Suwnica bramowa to suwnica typu mostowego, której most jest podparty na torze gruntowym za pomocą podpór po obu stronach. Konstrukcyjnie składa się z masztu, mechanizmu obsługi wózka, wózka podnoszącego i części elektrycznych. Niektóre suwnice bramowe mają podpory tylko po jednej stronie, a druga strona jest podparta na budynku fabrycznym lub koźle, który jest nazywanysuwnica półbramowaSuwnica bramowa składa się z górnej ramy mostu (w tym belki głównej i belki końcowej), podpór, belki dolnej i innych części. Aby rozszerzyć zakres roboczy dźwigu, belka główna może wystawać poza podpory na jedną lub obie strony, tworząc wspornik. Wózek podnoszący z wysięgnikiem może być również używany do rozszerzenia zakresu roboczego dźwigu poprzez przechylanie i obracanie wysięgnika.
1. Klasyfikacja form
Suwnice bramowemożna klasyfikować według konstrukcji ościeżnicy, kształtu belki głównej, konstrukcji belki głównej i sposobu użytkowania.
a. Konstrukcja ramy drzwi
1. Suwnica bramowa pełna: belka główna nie ma wystającego elementu, a wózek porusza się w obrębie głównego przęsła;
2. Suwnica półbramowa: Podpory mają różnice wysokości, które można określić zgodnie z wymaganiami inżynierii lądowej obowiązującymi na danym terenie.
b. Suwnica bramowa wspornikowa
1. Suwnica bramowa dwuwysięgnikowa: Jest to najczęściej spotykana forma konstrukcyjna, a jej naprężenia i efektywne wykorzystanie powierzchni placu budowy są uzasadnione.
2. Suwnica bramowa z pojedynczym wspornikiem: Ten rodzaj konstrukcji jest często wybierany ze względu na ograniczenia lokalizacji.
c. Forma belki głównej
1. Pojedyncza belka główna
Suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem głównym ma prostą konstrukcję, jest łatwa w produkcji i montażu oraz ma niewielką masę. Główna belka jest w większości konstrukcją ramy skrzynkowej uginającej. W porównaniu z podwójną główną suwnicą bramową, ogólna sztywność jest słabsza. Dlatego ta forma może być stosowana, gdy udźwig Q≤50t i rozpiętość S≤35m. Nogi drzwi pojedynczej suwnicy bramowej są dostępne w typie L i C. Typ L jest łatwy w produkcji i montażu, ma dobrą odporność na naprężenia i ma niewielką masę. Jednak przestrzeń do podnoszenia towarów przechodzących przez nogi jest stosunkowo niewielka. Nogi w kształcie litery C są wykonane w kształcie pochylonym lub zakrzywionym, aby stworzyć większą przestrzeń boczną, dzięki czemu towary mogą płynnie przechodzić przez nogi.
2. Podwójna belka główna
Suwnice bramowe z podwójnym dźwigarem głównym mają dużą nośność, duże rozpiętości, dobrą ogólną stabilność i wiele odmian. Jednak w porównaniu z suwnicami bramowymi z pojedynczym dźwigarem głównym o tej samej nośności, ich własna masa jest większa, a koszt wyższy. Zgodnie z różnymi strukturami belki głównej można ją podzielić na dwie formy: belka skrzynkowa i kratownica. Generalnie stosuje się struktury w kształcie pudełka.
d. Konstrukcja belki głównej
1. Belka kratownicowa
Konstrukcja spawana kątownikiem stalowym lub belką dwuteową ma zalety niskich kosztów, lekkości i dobrej odporności na wiatr. Jednak ze względu na dużą liczbę punktów spawania i wady samej kratownicy, belka kratownicy ma również wady, takie jak duże ugięcie, niska sztywność, stosunkowo niska niezawodność i konieczność częstego wykrywania punktów spawania. Nadaje się do miejsc o niższych wymaganiach bezpieczeństwa i mniejszym udźwigu.
2. Belka skrzynkowa
Płyty stalowe są spawane w konstrukcję skrzynkową, która charakteryzuje się wysokim bezpieczeństwem i dużą sztywnością. Zazwyczaj stosowana w suwnicach bramowych o dużym i bardzo dużym tonażu. Jak pokazano na zdjęciu po prawej stronie, MGhz1200 ma udźwig 1200 ton. Jest to największa suwnica bramowa w Chinach. Belka główna przyjmuje konstrukcję dźwigara skrzynkowego. Belki skrzynkowe mają również wady: wysoki koszt, duży ciężar i słabą odporność na wiatr.
3. Belka plastra miodu
Ogólnie określane jako „belka plastra miodu o kształcie trójkąta równoramiennego”, czoło belki głównej jest trójkątne, na skośnych środnikach po obu stronach znajdują się otwory w kształcie plastra miodu, a na górnej i dolnej części znajdują się cięciwy. Belki plastra miodu pochłaniają charakterystykę belek kratowych i belek skrzynkowych. W porównaniu z belkami kratowymi mają większą sztywność, mniejsze ugięcie i wyższą niezawodność. Jednak ze względu na zastosowanie spawania płyt stalowych, ciężar własny i koszt są nieco wyższe niż w przypadku belek kratowych. Nadaje się do miejsc lub miejsc belek o częstym użytkowaniu lub dużej nośności. Ponieważ ten typ belki jest produktem opatentowanym, jest mniej producentów.
2. Formularz użytkowania
1. Suwnica bramowa zwykła
2. Suwnica bramowa elektrowni wodnej
Służy głównie do podnoszenia, otwierania i zamykania bram, a także może być używany do operacji instalacyjnych. Udźwig sięga od 80 do 500 ton, rozpiętość jest niewielka, od 8 do 16 metrów, a prędkość podnoszenia jest niska, od 1 do 5 metrów/min. Chociaż tego rodzaju dźwig nie jest często podnoszony, praca jest bardzo ciężka, gdy już się go użyje, więc poziom pracy musi być odpowiednio zwiększony.
3. Suwnica bramowa do budowy statków
Do montażu kadłuba na pochylni zawsze dostępne są dwa wózki podnoszące: jeden ma dwa główne haki, poruszające się po torze na górnym kołnierzu mostu; drugi ma hak główny i hak pomocniczy, na dolnym kołnierzu mostu. Poruszają się po szynach, aby odwracać i podnosić duże segmenty kadłuba. Udźwig wynosi zazwyczaj od 100 do 1500 ton; rozpiętość wynosi do 185 metrów; prędkość podnoszenia wynosi od 2 do 15 metrów/min, a mikroprędkość ruchu wynosi od 0,1 do 0,5 metra/min.
3. Poziom stanowiska
Suwnica bramowa jest również poziomem roboczym A suwnicy bramowej: odzwierciedla charakterystykę pracy dźwigu pod względem stanu obciążenia i intensywnego wykorzystania.
Podział poziomów pracy jest określony przez poziom wykorzystania dźwigu U i status obciążenia Q. Są one podzielone na osiem poziomów od A1 do A8.
Poziom roboczy dźwigu, czyli poziom roboczy konstrukcji metalowej, jest określany zgodnie z mechanizmem podnoszenia i jest podzielony na poziomy A1-A8. Jeśli porównać z typami roboczymi dźwigów określonymi w Chinach, jest to mniej więcej równoważne: A1-A4-lekki; A5-A6-średni; A7-ciężki, A8-bardzo ciężki.
