Bridge Crane to sprzęt do podnoszenia, który jest umieszczony poziomo na warsztatach, magazynach i podwórkach do podnoszenia materiałów. Ponieważ jego dwa końce znajdują się na wysokich filarach cementowych lub metalowych podporach, wygląda jak most. Mostka żurawia mostu biegnie wzdłużnie wzdłuż torów ułożonych na podwyższonych konstrukcjach po obu stronach, w pełni wykorzystując przestrzeń pod mostem do podnoszenia materiałów bez utrudniania przez sprzęt naziemny. Jest to najczęściej używane i najliczniejsze maszyny do podnoszenia.
Rama mostkaŻuraw z pojedynczym dźwiękiemDziała wzdłużnie wzdłuż torów ułożonych na podwyższonych mostach po obu stronach, a wóz podnoszący działa poprzecznie wzdłuż torów ułożonych na ramie mostu, tworząc prostokątny zakres roboczy, dzięki czemu przestrzeń pod ramą mostu można w pełni wykorzystać do podnoszenia materiałów. Utrudnione przez sprzęt naziemny. Ten rodzaj dźwigu jest szeroko stosowany w magazynach, fabrykach, dokach i placach do przechowywania na świeżym powietrzu.
Bridge Crane jest głównym sprzętem do podnoszenia i transportu w procesie logistyki produkcyjnej, a jego wydajność wykorzystania jest związana z rytmem produkcji przedsiębiorstwa. Jednocześnie dźwigi mostowe są również niebezpiecznym specjalnym sprzętem i mogą wyrządzić szkodę ludziom i mieniu w przypadku wypadku.
Opanuj cechy sprzętu i obiektów roboczych
Aby prawidłowo obsługiwać dźwignię, musisz ostrożnie opanować kluczowe elementy, takie jak zasada sprzętu, struktura sprzętu, wydajność sprzętu, parametry sprzętu i proces pracy obsługiwanego sprzętu. Te kluczowe czynniki są ściśle związane z użyciem i obsługą tego sprzętu.
Opanuj zasadę sprzętu
Dokładne zrozumienie zasad jest warunek wstępny i podstawy dobrego działania sprzętu. Tylko wtedy, gdy zasady są wyraźnie i głęboko opanowane, ustanawiana jest teoretyczna fundament, zrozumienie może być jasne i głębokie, a poziom operacji może osiągnąć określoną wysokość.
Ostrożnie opanuj konstrukcję sprzętu
Ostrożne opanowanie struktury sprzętu oznacza, że musisz zrozumieć i opanować główne elementy strukturalne dźwigu mostowego.Żuty mostowesą specjalnym wyposażeniem, a ich konstrukcje mają własne szczególne szczegóły, które należy dokładnie zrozumieć i opanować. Ostrożne opanowanie konstrukcji sprzętu jest kluczem do zapoznania się z sprzętem i umiejętnie kontrolowania sprzętu.
Ostrożnie wydajność sprzętu głównego
Aby dokładnie uchwycić wydajność sprzętu, polega na opanowaniu wydajności technicznej każdego mechanizmu dźwigu mostowego, takiego jak moc i wydajność mechaniczna silnika, charakterystyczny stan hamowania hamulca oraz bezpieczeństwo i wydajność techniczna urządzenia ochrony bezpieczeństwa itp. Tylko poprzez opanowanie wydajności można lepiej skorzystać z sytuacji, naukowo kontrolować sprzęt, opóźnić proces pokonania oraz zapobiegać i zmniejszyć występowanie awarii.
Ostrożnie parametry sprzętu głównego
Ostrożne opanowanie parametrów sprzętu oznacza, że musisz zrozumieć i opanować główne parametry techniczne dźwigu mostowego, w tym rodzaj pracy, poziom pracy, zdolność podnoszenia znamionowej, prędkość pracy mechanizmu, rozpiętość, wysokość podnoszenia itp. Parametry techniczne każdego urządzenia są często różne. W zależności od parametrów technicznych sprzętu istnieją różnice w jego wydajności. Dokładna znajomość dokładnych wartości parametrów dla każdego dźwigu górnego ma kluczowe znaczenie dla dokładnego obsługi sprzętu.
Ostrożnie opanuj proces pracy
Ostrożne opanowanie procesu działania oznacza opanowanie kroków i procesów operacji produkcji obsługiwanych przez dźwig mostowy oraz dążenie do najlepszego projektu i rozsądnego działania procedur podnoszenia i transportu stosowanych w różnych procesach. Tylko poprzez sprawne opanowanie przepływu procesu możemy opanować zasady operacji, być pewnym siebie i swobodnie działać, aby poprawić wydajność pracy, bezpieczeństwo i niezawodność.
Kierowca żurawia górnego jest najbardziej aktywnym i krytycznym czynnikiem w użyciu dźwigu górnego. Zdolność kierowcy do obsługi żurawia ogólnego jest bardzo ważna i jest głównym problemem bezpośrednio związanym z wydajnością przedsiębiorstwa i bezpiecznej produkcji. Autor podsumowuje swoje praktyczne doświadczenie w obsłudze dźwigów mostowych i przedstawia następujące doświadczenie operacyjne w oparciu o cechy dźwigów mostowych.
Uchwycić zmiany statusu sprzętu
Żuraw mostowy jest specjalnym wyposażeniem, a działanie i działanie muszą zapewnić status techniczny i nienaruszony stan dźwigu mostowego. Podczas eksploatacji dźwigów mostowych wpływają na nie czynniki takie jak warunki produkcyjne i środowisko. Funkcje i status techniczny określone podczas oryginalnego projektu i produkcji mogą nadal zmieniać się i być zmniejszone lub pogorszenia. Dlatego kierowca musi ostrożnie uchwycić zmiany statusu sprzętu, przeprowadzić dobrą kontrolę operacji dźwigu mostowego oraz starannie przeprowadzić konserwację i inspekcje, aby zapobiec i zmniejszyć awarie.
Ostrożnie zrozum zmiany statusu sprzętu
Sprzęt musi być utrzymywany ostrożnie. Wyczyść, czyść, smaruj, reguluj i dokręć wszystkie części dźwigu mostowego regularnie zgodnie z wymaganiami systemu konserwacji. Rozpocznij różne problemy, które występują w dowolnym momencie w odpowiednim czasie, poprawiaj warunki pracy sprzętu, problemy z NIP w pąku i unikaj nadmiernych strat. Praktyka udowodniła, że żywotność sprzętu zależy w dużej mierze od stopnia konserwacji.
Ostrożnie zrozum zmiany statusu sprzętu
Ostrożnie uchwytuj zmiany statusu sprzętu i móc sprawdzić sprzęt. Zrozum i opanuj częściŻuraw mostowyNależy to często sprawdzać i opanować metody i sposoby kontroli części.
Umiejętności monitorowania sprzętu przez zmysły
Umiejętności monitorowania sprzętu przez zmysły, tj. Widzenie, słyszenie, wąchanie, dotykanie i uczucie. „Wizualne” oznacza użycie widzenia do obserwacji powierzchni sprzętu w celu wykrycia intuicyjnych wad i awarii. „Słuchanie” oznacza poleganie na słuchaniu w celu wykrycia statusu urządzenia. Kierowca działa w kabinie i nie widzi warunków pracy sprzętu na moście. Słuchanie staje się ważnymi środkami bezpieczeństwa pomocniczego. Gdy urządzenia elektryczne lub sprzęt mechaniczny działają normalnie, na ogół emitują tylko bardzo lekkie dźwięki harmoniczne, ale gdy są nieprawidłowe, wydadzą nienormalne odgłosy. Doświadczeni kierowcy mogą określić przybliżoną lokalizację błędu w oparciu o różne zmiany dźwięku. Dlatego identyfikacja chorób według dźwięku powinna być jedną z wewnętrznych umiejętności kierowcy. „Zapach” oznacza poleganie na zmysłu zapachu, aby wykryć status urządzenia. Cewka elektryczna żurawia mostu zapala się, a podkładki hamulcowe palą i emitują ostry zapach, który można wąchać z daleka. Jeśli znajdziesz szczególny zapach, powinieneś natychmiast zatrzymać pojazd w celu kontroli, aby uniknąć powodowania pożaru lub innych poważnych wypadków sprzętu. „Dotyk” polega na zdiagnozowaniu nienormalnego statusu sprzętu poprzez odczucie ręki. Kierowcy czasami napotykają nieprawidłowe warunki w sprzęcie i są w stanie zdiagnozować i określić przyczynę awarii. „Jue” tutaj odnosi się do uczucia lub uczucia. Podczas pracy kierowcy odczuwają informacje ze wszystkich aspektów, a doświadczenie powie ci, co jest normalne, a co nienormalne. Kiedy kierowcy stwierdzają, że czują się różni od zwykle w pracy, powinni natychmiast prześledzić źródło, aby uniknąć przyszłych problemów.
Komunikuj się dokładnie z personelem wsparcia naziemnego
Użycie pracyŻurawie z pojedynczego dźwigaraAby zakończyć zadania podnoszenia, wymaga współpracy wielu osób, takich jak kierowcy, dowódcy i personel olinujący. Czasami jego zakres operacyjny obejmuje również inne urządzenia i operatory, więc jako kierowca musisz starannie pracować z ziemią. Komunikuj się i współpracuj z personelem. Przed kontynuowaniem należy potwierdzić obiekty pracy, status sprzętu, instrukcje pracy i środowisko operacyjne.
Kierowca musi potwierdzić język dowodzenia z personelem naziemnym przed operacją. Jeżeli język dowodzenia nie zostanie uzgodniony, operacji nie można przeprowadzić. Kierowca musi skoncentrować się podczas pracy i działalności zgodnie ze sygnałami dowódcy. Przed każdą operacją kierowca powinien zadzwonić do dzwonka, aby przypomnieć personelowi na miejscu operacyjnym, aby zwrócić uwagę. Jednocześnie zwróć uwagę na sytuację wokół obiektów podnoszących. Nikt nie wolno pozostać pod wyciągniętym obiektem, pod ramieniem lub w obszarze, w którym obraca się ciężar podnoszący. Gdy linia wzroku między kierowcą a podnoszonym obiektem może zostać zablokowana podczas podnoszenia, kierowca powinien dokładnie sprawdzić środowisko na miejscu w zakresie wyciągania i potwierdzić ścieżkę podnoszenia obiektu podnoszonego przed podnoszeniem. Podczas procesu podnoszenia należy wzmocnić kontakt sygnałowy z dowódcą. Jednocześnie dowódca powinien stać w linii wzroku kierowcy, aby udzielić poleceń, aby uniknąć podnoszenia wypadków bezpieczeństwa z powodu zablokowanego wzroku. Jeśli na stronie pracują tylko sterowniki i prostytutki, kierowca musi ściśle współpracować z prostytutkami i pracować zgodnie. Podczas poruszania się i podnoszenia ciężkich obiektów powinieneś podążać tylko za sygnałem podanym przez prostytutkę. Jednak bez względu na to, kto wysyła sygnał „stop”, powinieneś zatrzymać się natychmiast.
Obowiązkiem napowietrznego kierowcy dźwigu jest opanowanie niezbędnych rzeczy do obsługi dźwigów. Autor zgromadził wiele lat obsługi dźwigów ogólnych, podsumował i badał powyższe doświadczenie oraz przeprowadził wyjaśnienie i analizę, które nie są kompleksowe. Mam nadzieję, że może to przyciągnąć krytykę i wskazówki ze strony współpracowników oraz promować wspólną poprawę umiejętności operacyjnych kierowców dźwigów.
