Tensuwnica bramowa kolejowajest niezbędnym elementem wyposażenia do wydajnej obsługi kontenerów w kolejowo-drogowych terminalach kontenerowych. Zaprojektowany z dwudźwigarową konstrukcją suwnicy bramowej, oferuje solidną wydajność do ciężkich operacji. Wyposażony w ramę suwnicy typu U, podwójny wspornik z prętami i solidną, ale lekką konstrukcję, ten duży suwnica bramowa doskonale nadaje się do obsługi kontenerów w środowiskach logistycznych o dużej objętości.
Główne cechy suwnicy bramowej kolejowej
Ekonomiczne i wydajne:suwnica bramowa kolejowazapewnia ekonomiczne rozwiązanie dla firm potrzebujących niezawodnych systemów obsługi kontenerów. Jego zdolność do obsługi dużych objętości kontenerów, w połączeniu z wytrzymałą, ale lekką konstrukcją, czyni go idealnym wyborem dla ruchliwych terminali kolejowo-drogowych.
Rozsiewacz obrotowy 360 stopni:duża suwnica bramowajest wyposażony w 360-stopniowy obrotowy spreader, który zwiększa elastyczność operacyjną. Pozwala to na wydajne ładowanie i rozładowywanie kontenerów, co czyni go wysoce adaptowalnym i wydajnym elementem wyposażenia w logistyce transportu kontenerów kolejowych.
Duża rozpiętość bramy: Rozpiętość bramy i szerokość przestrzeni dźwigu umożliwiają płynną pracę i gwarantują łatwe podnoszenie i umieszczanie dużych kontenerów.
Eksploatacja suwnicy bramowej kolejowej do podnoszenia kontenerów
Centralne sterowanie: Centralne pomieszczenie sterowania wysyła instrukcje do pracującego dźwigu, aby zainicjować operacje obsługi kontenerów. Instrukcje te są przekazywane do pomieszczenia kierowcy, zapewniając płynną komunikację i koordynację.
Monitorowanie w czasie rzeczywistym: Operator dźwigu może łatwo zainicjować proces załadunku i rozładunku za pomocą ekranu dotykowego na stole łączącym. Ekran wyświetla informacje w czasie rzeczywistym, w tym pozycje rozrzutnika, dźwigu i wózka, zapewniając precyzyjną kontrolę podczas całej operacji.
Elastyczne zarządzanie pracą:suwnica bramowa dwudźwigarowasystem jest w stanie akceptować tymczasowe zadania typu plug-in, jednocześnie nadając priorytet bieżącym zadaniom. Po zakończeniu bieżącego zadania system przełącza się na następne zadanie, co czyni proces bardziej wydajnym.
Dokładne pozycjonowanie kontenerów: Suwnica bramowa kolejowa wykorzystuje technologię wizji maszynowej, aby dokładnie określić położenie otworu na klucz i numer kontenera. Umożliwia to precyzyjne rozmieszczenie kontenerów, a inteligentny system sterowania dostosowuje położenie i kąt rozrzutnika w celu optymalnego układania.
Alerty bezpieczeństwa i informacje zwrotne w czasie rzeczywistym: Jeśli dźwig'pozycja nie odpowiada wskazaniom systemu PDS, dźwig nie wykona polecenia, dopóki nie zostanie osiągnięta prawidłowa pozycja, co zapewnia bezpieczeństwo.duża suwnica bramowazapewnia informacje zwrotne w czasie rzeczywistym do centralnej sali sterowania, aktualizując bazę danych o ukończonych operacjach'danych.
Optymalizacja ścieżki i unikanie przeszkód: Dzięki technologii skanowania przestrzeni w podczerwieni dźwig skanuje kontenery składowane na placu w czasie rzeczywistym i aktualizuje bazę danych 3D, zapewniając bezpieczny i zoptymalizowany ruch dźwigu. Rozrzutnik jest sterowany przez inteligentny algorytm, który optymalizuje ścieżkę dźwigu i unika przeszkód.
Tensuwnica bramowa kolejowa, zbudowany z dwudźwigarową suwnicą bramową, oferuje idealne rozwiązanie do podnoszenia kontenerów w terminalach kolejowych. Jego duża konstrukcja suwnicy bramowej, w połączeniu z zaawansowanymi technologiami, takimi jak widzenie maszynowe, optymalizacja ścieżki i sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym, zapewnia wydajną, bezpieczną i precyzyjną obsługę kontenerów. Niezależnie od tego, czy chcesz poprawić wydajność operacyjną, czy zwiększyć bezpieczeństwo, kolejowa suwnica bramowa jest niezbędnym narzędziem w nowoczesnej logistyce kontenerowej.
