Jako ważny sprzęt podnoszący,suwnice bramowe kolejoweOdgrywają kluczową rolę w logistyce kolejowej i na placach przeładunkowych. Aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność pracy, poniżej przedstawiono kluczowe punkty procedur bezpieczeństwa dla suwnic bramowych:
Kwalifikacje operatora: Operatorzy muszą przejść profesjonalne szkolenie i posiadać odpowiednie uprawnienia. Nowi kierowcy muszą odbyć trzymiesięczne praktyki pod okiem doświadczonych kierowców, zanim będą mogli samodzielnie operować.
Kontrola przedoperacyjna: Przed rozpoczęciem eksploatacji należy:suwnica bramowa o dużej wytrzymałościNależy przeprowadzić pełną kontrolę, w tym między innymi hamulców, haków, lin stalowych i urządzeń zabezpieczających. Należy sprawdzić, czy metalowa konstrukcja dźwigu nie ma pęknięć lub odkształceń, upewnić się, że w układzie przeniesienia napędu nie ma żadnych przeszkód oraz sprawdzić szczelność osłony bezpieczeństwa, hamulców i sprzęgieł.
Sprzątanie miejsca pracy: Zabrania się składowania przedmiotów w odległości mniejszej niż 2 metry po obu stronach toru suwnicy bramowej, aby zapobiec kolizjom podczas pracy.
Smarowanie i konserwacja: Smaruj zgodnie z tabelą smarowania i przepisami, aby mieć pewność, że wszystkie części dźwigu działają prawidłowo.
Bezpieczna obsługa: Operatorzy muszą być skoncentrowani podczas obsługisuwnice bramowe fabryczne. Naprawy i konserwacja podczas pracy są surowo zabronione. Osobom postronnym zabrania się wchodzenia na maszynę bez zezwolenia. Należy przestrzegać zasady „sześciu zakazów podnoszenia”: zakaz podnoszenia w przypadku przeciążenia; zakaz podnoszenia, gdy pod suwnicą znajdują się ludzie; zakaz podnoszenia w przypadku niejasnych instrukcji; zakaz podnoszenia, gdy suwnica nie jest prawidłowo lub mocno zamknięta; zakaz podnoszenia w przypadku braku widoczności; zakaz podnoszenia bez potwierdzenia.
Operacja podnoszenia: Podczas używaniasuwnica bramowa fabrycznaAby podnosić pudła, czynność podnoszenia musi być wykonana prawidłowo. Zatrzymaj się w odległości 50 cm od podnoszonego pudła, aby upewnić się, że jest ono całkowicie odłączone od płaskiej płyty, blokady obrotowej i pudła, zanim przyspieszysz podnoszenie.
Praca przy wietrznej pogodzie: Przy silnym wietrze, jeżeli prędkość wiatru przekracza 20 metrów na sekundę, należy przerwać pracę, przesunąć suwnicę bramową z powrotem do określonej pozycji i włączyć klin zabezpieczający przed wspinaniem się.
Powyższe przepisy zapewniają bezpieczną eksploatacjęsuwnice bramowe kolejowe, bezpieczeństwo operatorów i sprzętu, a także poprawę efektywności operacyjnej. Przestrzeganie tych przepisów jest niezbędne, aby zapobiegać wypadkom i zapewnić płynność przewozów kolejowych.
