Jako ważny sprzęt do podnoszenia,Żuty branżowe koleiOdgrywają istotną rolę w logistyce kolejowej i frachtowych. Aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność działania, następujące są kluczowe punkty procedur operacyjnych bezpieczeństwa dla dźwigów bramowych:
Kwalifikacje operatora: Operatorzy muszą przejść szkolenia zawodowe i posiadać odpowiednie certyfikaty operacyjne. Nowi kierowcy muszą ćwiczyć przez trzy miesiące pod kierunkiem doświadczonych kierowców, zanim będą mogli działać niezależnie.
Kontrola przedoperacyjna: przed operacją,Żuraw o wytrzymałośćMusi być w pełni sprawdzony, w tym między innymi hamulce, haczyki, liny drutowe i urządzenia bezpieczeństwa. Sprawdź, czy metalowa konstrukcja dźwigu ma pęknięcia lub odkształcenia, upewnij się, że w części przekładni nie ma żadnych przeszkód, i sprawdź szczelność pokrywy bezpieczeństwa, hamulców i sprzęgła.
Czyszczenie środowiska pracy: Zakazuje się układania przedmiotów w odległości 2 metrów po obu stronach wytrzymałości dźwigu grubego, aby zapobiec zderzeniom podczas pracy.
Smarowanie i konserwacja: smaruj zgodnie z wykresem smarowania i przepisami, aby zapewnić, że wszystkie części dźwigu działają dobrze.
Bezpieczne działanie: Operatorzy muszą się skoncentrować podczas pracyŻuty branżowe fabryczne. Ściśle nie wolno naprawić i utrzymywać podczas pracy. Niepowiązany personel nie może wejść na pokład maszyny bez pozwolenia. Przestrzegać zasady „sześciu osób bez uniesienia się: bez podnoszenia po przeciążeniu; Bez podnoszenia, gdy są ludzie pod dźwigiem branży; Brak podnoszenia, gdy instrukcje są niejasne; Brak podnoszenia, gdy dźwig porusza nie jest właściwie ani mocno zamknięty; Brak podnoszenia, gdy widok jest niejasny; Brak podnoszenia bez potwierdzenia.
Operacja podnoszenia: podczas korzystania zŻuraw bramowy fabrycznejAby podnieść pudełka, akcja podnoszenia należy wykonać dobrze. Zatrzymaj się w odległości 50 cm od skrzynki podnoszenia, aby potwierdzić, że pudełko jest całkowicie odłączone od płaskiej płyty, zamka obrotowego i pudełka przed przyspieszeniem podnoszenia.
Operacja w wietrznej pogodzie: podczas silnych wiatrów, jeśli prędkość wiatru przekracza 20 metrów na sekundę, operację należy zatrzymać, dźwig zburza powinien zostać przewieziony z powrotem do określonej pozycji, a klin przeciwzaktywniany powinien zostać podłączony.
Powyższe przepisy zapewniają bezpieczne działanieŻuty branżowe kolei, bezpieczeństwo operatorów i sprzętu, a także poprawia wydajność operacyjną. Zgodność z tymi przepisami jest niezbędna do zapobiegania wypadkom i zapewnienia gładkości frachtu kolejowego.
