Suwnice bramowe klasyfikuje się według ich wyglądu i konstrukcji. Najbardziej kompleksowa klasyfikacja suwnic bramowych obejmuje wprowadzenie do wszystkich typów suwnic bramowych. Znajomość klasyfikacji suwnic bramowych jest bardziej pomocna przy zakupie suwnicy. Różne modele suwnic przemysłowych są klasyfikowane odmiennie.
Ze względu na formę konstrukcyjną ramy drzwi suwnicy można podzielić na suwnice bramowe i suwnice bramowe wspornikowe, zależnie od kształtu i konstrukcji ramy drzwi.
Suwnice bramowedzielą się dalej na:
1. Suwnica bramowa pełna: belka główna nie ma wystającego elementu, a wózek porusza się w obrębie głównego przęsła.
2. Suwnica półbramowa: Podpory mają różnice wysokości, które można określić zgodnie z wymaganiami inżynierii lądowej i wodnej obowiązującymi na danym terenie.
Suwnice bramowe wspornikowe dzielą się dalej na:
1. Suwnica bramowa dwuwysięgnikowa:Najczęstsza forma konstrukcyjna, naprężenia konstrukcji i efektywne wykorzystanie powierzchni działki są uzasadnione.
2. Suwnica bramowa jednowysięgnikowa:Tę formę konstrukcji wybiera się często ze względu na ograniczenia terenu.
Klasyfikacja według stylu wyglądu belki głównej suwnicy bramowej:
1. Kompleksowa klasyfikacja suwnic bramowych z pojedynczym dźwigarem głównym Suwnice bramowe z pojedynczym dźwigarem głównym mają prostą konstrukcję, są łatwe w produkcji i montażu, mają małą masę, a dźwigar główny jest najczęściej konstrukcją ramy skrzynkowej poza szyną. W porównaniu z suwnicami bramowymi z podwójnym dźwigarem głównym, ogólna sztywność jest słabsza. Dlatego ten kształt może być stosowany, gdy udźwig Q≤50t i rozpiętość S≤35m. Nogi drzwi suwnic bramowych z pojedynczym dźwigarem są dostępne w typie L i C. Typ L jest łatwy w produkcji i montażu, ma dobrą odporność na naprężenia i ma małą masę. Jednak przestrzeń do podnoszenia towarów przechodzących przez nogi jest stosunkowo niewielka. Nogi w kształcie litery C są wykonane w kształcie pochylonym lub zakrzywionym, aby stworzyć większą przestrzeń boczną, dzięki czemu towary mogą płynnie przechodzić przez nogi.
2. Kompleksowa klasyfikacja suwnic bramowych z podwójnym dźwigarem głównym. Suwnice bramowe z podwójnym dźwigarem głównym charakteryzują się dużą nośnością, dużą rozpiętością, dobrą stabilnością ogólną i wieloma wariantami, ale ich masa własna jest większa niż suwnic bramowych z pojedynczym dźwigarem głównym o tym samym udźwigu. Suwnice te są również droższe. Ze względu na różne konstrukcje belek głównych, suwnice można podzielić na dwie formy: belki skrzynkowe i kratownice. Obecnie powszechnie stosuje się konstrukcje skrzynkowe.
Klasyfikacja według konstrukcji belki głównej suwnicy bramowej:
1. Belka kratownicowa to element konstrukcyjny spawany z kątowników stalowych lub belek dwuteowych. Jej zalety to niski koszt, niewielka masa i dobra odporność na wiatr. Jednakże, ze względu na dużą liczbę punktów spawania i wady samej kratownicy, belka kratownicowa ma również wady, takie jak duże ugięcie, niska sztywność, stosunkowo niska niezawodność i konieczność częstej kontroli punktów spawania. Nadaje się do miejsc o niższych wymaganiach bezpieczeństwa i mniejszym udźwigu.
2. Dźwigar skrzynkowy jest spawany do konstrukcji skrzynkowej za pomocą blach stalowych, które charakteryzują się wysokim bezpieczeństwem i dużą sztywnością. Zazwyczaj stosowany w suwnicach bramowych o dużym i bardzo dużym tonażu. Belki skrzynkowe charakteryzują się również wysokim kosztem, dużą masą i słabą odpornością na wiatr.
