Dźwigi przemysłowe są niezbędnymi narzędziami w budownictwie i produkcji przemysłowej, a spotykamy je wszędzie na placach budowy. Dźwigi charakteryzują się dużymi konstrukcjami, złożonymi mechanizmami, zróżnicowanymi obciążeniami i złożonym środowiskiem. To również powoduje, że wypadki z udziałem dźwigów mają swoją specyfikę. Powinniśmy wzmocnić zabezpieczenia dźwigów, zrozumieć specyfikę wypadków z udziałem dźwigów i rolę urządzeń bezpieczeństwa oraz zadbać o ich bezpieczne użytkowanie.
Maszyny dźwigowe to rodzaj sprzętu do transportu kosmicznego, którego główną funkcją jest przemieszczanie ciężkich obiektów. Mogą one zmniejszyć pracochłonność i poprawić wydajność pracy.Maszyny podnoszącejest niezbędnym elementem nowoczesnej produkcji. Niektóre maszyny dźwigowe mogą również wykonywać określone operacje specjalne w trakcie procesu produkcyjnego, co pozwala na jego mechanizację i automatyzację.
Maszyny dźwignicowe wspomagają ludzi w ich działaniach związanych z podbojem i przekształcaniem natury, umożliwiając podnoszenie i przemieszczanie dużych obiektów, co w przeszłości było niemożliwe, np. segmentowy montaż ciężkich statków, ogólne podnoszenie wież reakcji chemicznych i podnoszenie całych stalowych kratownic dachowych obiektów sportowych itd.
Wykorzystaniesuwnica bramowama ogromny popyt rynkowy i dobrą ekonomikę. Przemysł produkcji maszyn dźwigowych rozwijał się dynamicznie w ostatnich latach, ze średnią roczną stopą wzrostu wynoszącą około 20%. W procesie produkcyjnym, od surowców do produktów, ilość materiałów transportowanych przez maszyny dźwigowe i transportowe jest często dziesiątki, a nawet setki razy większa od masy produktu. Według statystyk, na każdą tonę produktów wyprodukowanych w przemyśle przetwórstwa mechanicznego, 50 ton materiałów musi zostać załadowanych, rozładowanych i przetransportowanych w procesie przetwarzania, a 80 ton materiałów musi zostać przetransportowanych w procesie odlewania. W przemyśle metalurgicznym na każdą tonę wytopionej stali należy przetransportować 9 ton surowców. Objętość przeładunku między warsztatami wynosi 63 tony, a objętość przeładunku wewnątrz warsztatów sięga 160 ton.
Koszty podnoszenia i transportu również stanowią znaczną część w tradycyjnych gałęziach przemysłu. Na przykład, koszty podnoszenia i transportu w przemyśle maszynowym stanowią od 15 do 30% całkowitych kosztów produkcji, a w przemyśle metalurgicznym – 35% (~45%) całkowitych kosztów produkcji. Branża transportowa opiera się na maszynach do podnoszenia i transportu w celu załadunku, rozładunku i magazynowania towarów. Według statystyk, koszty załadunku i rozładunku stanowią 30–60% całkowitych kosztów frachtu.
Podczas użytkowania dźwigu jego ruchome części nieuchronnie ulegają zużyciu, połączenia się luzują, olej ulega degradacji, a konstrukcja metalowa koroduje, co prowadzi do różnego stopnia pogorszenia parametrów technicznych, ekonomicznych i bezpieczeństwa dźwigu. Dlatego, zanim zużycie części dźwigu osiągnie poziom, który może doprowadzić do awarii, należy go konserwować i utrzymywać w dobrym stanie technicznym, aby zapobiegać ukrytym zagrożeniom i je eliminować.
Właściwa konserwacja i utrzymaniedźwigmoże pełnić następujące role:
1. Zapewnić, że dźwig zawsze będzie miał dobrą sprawność techniczną, zapewnić, że każda organizacja będzie pracować normalnie i niezawodnie oraz poprawić jego wskaźnik integralności, wskaźnik wykorzystania i inne wskaźniki zarządzania;
2. Upewnij się, że dźwig ma dobrą wydajność, wzmocnij ochronę części konstrukcyjnych, zachowaj mocne połączenia, normalny ruch i działanie elementów elektrohydraulicznych, unikaj nieprawidłowych wibracji spowodowanych czynnikami elektromechanicznymi i spełniaj normalne wymagania dotyczące użytkowania dźwigu;
3. Zapewnij bezpieczne użytkowanie dźwigu;
4. Przestrzegać odpowiednich norm ochrony środowiska określonych przez państwo i departamenty;
5. Rozsądne i skuteczne wydłużenie okresu eksploatacji dźwigu: Dzięki konserwacji dźwigu można skutecznie wydłużyć okres między naprawami dźwigu lub mechanizmu, łącznie z cyklem remontów, wydłużając w ten sposób okres eksploatacji dźwigu.
