SuwnicaSuwnica pomostowa (suwnica pomostowa) składa się z mostu, mechanizmów jezdnych, wózka jezdnego i wyposażenia elektrycznego. Rama mostu ma konstrukcję spawaną skrzynkowo, a mechanizm jezdny suwnicy posiada oddzielny napęd z silnikiem i reduktorem prędkości. Charakteryzuje się bardziej przemyślaną konstrukcją i stalą o wyższej wytrzymałości.
♦Każdysuwnicamusi mieć wyraźnie widoczną tabliczkę informującą o jego nominalnym udźwigu.
♦Podczas pracy suwnicy na jej konstrukcji nie może przebywać żaden personel, a haka suwnicy nie wolno używać do transportu ludzi.
♦ObsługaŻuraw EOTbez ważnego prawa jazdy lub pod wpływem alkoholu jest surowo zabronione.
♦Podczas obsługi suwnicy operator musi zachować pełną koncentrację—rozmowy, palenie oraz wykonywanie czynności niezwiązanych z tym są zabronione.
♦Utrzymuj suwnicę mostową w czystości; nie przechowuj na niej narzędzi, sprzętu, przedmiotów łatwopalnych, materiałów wybuchowych ani materiałów niebezpiecznych.
♦Nigdy nie obsługujSuwnica EOTpoza jego znamionową ładowność.
♦Nie należy podnosić ładunków w następujących przypadkach: niezabezpieczone wiązanie, przeciążenie mechaniczne, niejasne sygnały, ciągnięcie po przekątnej, przedmioty zakopane lub przymarznięte do podłoża, ładunki z ludźmi na nich, przedmioty łatwopalne lub wybuchowe bez środków bezpieczeństwa, przepełnione pojemniki na ciecze, liny stalowe niespełniające norm bezpieczeństwa lub uszkodzone mechanizmy podnoszące.
♦KiedysuwnicaPorusza się po wolnej drodze, spód haka lub ładunku musi znajdować się co najmniej 2 metry nad podłożem. Podczas pokonywania przeszkód musi być on co najmniej 0,5 metra wyżej od przeszkody.
♦Dla obciążeń mniejszych niż 50% udźwigu suwnicy mostowejPrzy obciążeniu znamionowym mogą pracować równocześnie dwa mechanizmy; przy obciążeniu powyżej 50% może pracować tylko jeden mechanizm na raz.
♦NaSuwnica EOTw przypadku haków głównych i pomocniczych nie należy podnosić ani opuszczać obu haków jednocześnie (poza sytuacjami szczególnymi).
♦Nie spawaj, nie wbijaj młotka ani nie pracuj pod wiszącym ładunkiem, jeśli nie jest on bezpiecznie podparty.
♦ Przeglądy i konserwację suwnic należy przeprowadzać wyłącznie po odłączeniu zasilania i umieszczeniu etykiety ostrzegawczej na przełączniku. Jeśli prace muszą być wykonywane przy włączonym zasilaniu, wymagane są odpowiednie środki bezpieczeństwa i nadzór.
♦Nigdy nie zrzucaj przedmiotów z suwnicy na ziemię.
♦Regularnie sprawdzaj suwnicę EOTwyłączniki krańcowe i urządzenia blokujące w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania.
♦Nie należy używać wyłącznika krańcowego jako normalnej metody zatrzymywaniasuwnica.
♦Jeśli hamulec podnośnika jest uszkodzony, nie wolno wykonywać żadnych operacji podnoszenia.
♦Zawieszony ładuneksuwnica mostowanie może nigdy przechodzić nad ludźmi lub sprzętem.
♦Podczas spawania dowolnej części suwnicy EOT należy używać specjalnego przewodu uziemiającego—Nigdy nie używaj korpusu dźwigu jako podłoża.
♦Gdy hak znajduje się w najniższym położeniu, na bębnie muszą pozostać co najmniej dwa zwoje liny stalowej.
♦Suwnicenie mogą się ze sobą zderzać, a jeden dźwig nie może być nigdy używany do popychania drugiego.
♦Podczas podnoszenia ciężkich ładunków, stopionego metalu, materiałów wybuchowych lub towarów niebezpiecznych, najpierw podnieś ładunek powoli do 100–200 mm nad ziemią w celu przetestowania hamulca'niezawodność.
♦Sprzęt oświetleniowy przeznaczony do kontroli lub napraw suwnic pomostowych musi działać przy napięciu 36 V lub niższym.
♦Wszystkie obudowy urządzeń elektrycznych naSuwnice EOTMusi być uziemiony. Jeśli szyna jezdna nie jest przyspawana do belki głównej, należy przyspawać przewód uziemiający. Rezystancja uziemienia między dowolnym punktem dźwigu a punktem neutralnym zasilania musi być mniejsza niż 4.Ω.
♦Przeprowadzanie regularnych kontroli bezpieczeństwa i wykonywanie prac konserwacyjnych zapobiegawczych całego sprzętu suwnicowego.
Urządzenia bezpieczeństwa dla suwnic mostowych
Aby zapewnić bezpieczną eksploatację suwnic hakowych i zapobiec wypadkom, montuje się wiele urządzeń zabezpieczających:
Ogranicznik obciążenia: Zapobiega przeciążeniom, które są główną przyczyną wypadków dźwigowych.
Wyłączniki krańcowe: Obejmuje górne i dolne ograniczenia ruchu mechanizmów podnoszących oraz ograniczenia ruchu wózków i mostów.
Zderzaki: Absorbuje energię kinetyczną podczas ruchu wózka, aby zmniejszyć siłę uderzenia.
Urządzenia antykolizyjne: Zapobiegaj kolizjom między dźwigami pracującymi na tym samym torze.
Urządzenia zapobiegające przekrzywianiu się: Zmniejsz przekoszenia powstałe w wyniku odchyleń w procesie produkcji lub montażu, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniom konstrukcyjnym.
Inne urządzenia bezpieczeństwa: Pokrowce przeciwdeszczowe na urządzenia elektryczne, haki zabezpieczające przed wywróceniemsuwnice pomostowe jednodźwigarowei inne środki mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa operacyjnego.
