Suwnica warsztatowa jednodźwigarowa

Ponieważ suwnica jednodźwigarowa ma zazwyczaj tylko jedną belkę, ten rodzaj systemu charakteryzuje się zazwyczaj niższą masą własną, co oznacza, że ​​może wykorzystywać lżejsze systemy torów jezdnych i łączyć się z istniejącymi konstrukcjami nośnymi budynków. Odpowiednio zaprojektowany, może usprawnić codzienne operacje i stanowi idealne rozwiązanie dla obiektów i operacji, gdzie przestrzeń magazynowa lub fabryczna jest ograniczona.

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa to pojedyncza belka poruszająca się po szynach, dzięki czemu winda przemieszcza się poziomo nad dźwigarami. Ramy pojedynczej belki suwnicy poruszają się wzdłużnie po torach ułożonych po obu stronach podniesionej ramy, podczas gdy kratownica podnośnika porusza się poziomo po torach ułożonych nad ramą mostu, tworząc prostokątny obszar roboczy, który umożliwia pełne wykorzystanie przestrzeni pod ramą mostu do podnoszenia materiałów bez przeszkód ze strony sprzętu na miejscu.

Pojedyncza belka to belka nośna biegnąca w poprzek belek końcowych i stanowiąca główny element konstrukcyjny pojedynczej belki suwnicy. Podstawowa konstrukcja pojedynczej belki suwnicy składa się z dźwigara głównego, belek końcowych, części podnoszącej, takiej jak wciągnik linowy lub elektryczny wciągnik łańcuchowy, części jezdnej oraz sterownika, takiego jak przycisk zdalnego sterowania lub przycisk wiszący.