Suwnica bramowa to rodzaj podnośnika, który ma wysięgnik wsparty na chowanych nogach, poruszających się po kołach, torach lub systemach szynowych, na których znajduje się wysięgnik, zawiesia i wciągnik. Suwnica pomostowa, powszechnie nazywana suwnicą pomostową, ma kształt ruchomego mostu, podczas gdy suwnica bramowa ma most wsparty na własnej ramie. Dźwigi, belki i nogi są podstawowymi częściami suwnicy bramowej i odróżniają ją od suwnicy pomostowej lub suwnicy pomostowej. Jeśli most jest sztywno podparty przez dwie lub więcej nóg biegnących wzdłuż dwóch stałych torów na poziomie gruntu, wówczas suwnica jest nazywana albo suwnicą bramową (USA, seria ASME B30), albo goliatem (UK, BS 466).
Suwnica bramowa to rodzaj dźwigu napowietrznego, który ma konfigurację jednodźwigarową lub dwudźwigarową podpartą na nogach, które są poruszane za pomocą kół lub na torach lub szynach. Suwnice bramowe jednodźwigarowe wykorzystują różne podnośniki w zależności od rodzaju pracy i mogą również wykorzystywać podnośniki typu europejskiego. Udźwig dwudźwigarowej suwnicy bramowej może wynosić setki ton, a typ może być albo konstrukcją półdźwigarową, albo dwunogą z jedną nogą w formie szkieletu. Mniejszy, przenośny suwnica bramowa może wykonywać te same rodzaje prac, co suwnica wysięgnikowa, ale może poruszać się po obiekcie, gdy Twoja firma się rozrośnie i zaczniesz optymalizować i rozmieszczać powierzchnie magazynowe.
Przenośne systemy bramowe mogą również zapewniać większą elastyczność niż żuraw wysięgnikowy lub suwnica. Różne rodzaje suwnic obejmują suwnice bramowe, wysięgnikowe, pomostowe, stanowiskowe, jednoszynowe, nadziemne i podzespoły. Suwnice bramowe, w tym suwnice bramowe, są niezbędne w wielu środowiskach produkcyjnych, konserwacyjnych i przemysłowych, w których wymagana jest wydajność podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków. Suwnice pokładowe są używane do podnoszenia i przenoszenia materiałów z jednego miejsca do drugiego w możliwie najbezpieczniejszy i najefektywniejszy sposób.
Suwnice mostowe dwudźwigarowe składają się z dwóch belek mostowych przymocowanych do toru i są zwykle wyposażone w elektryczne windy linowe, ale mogą być również wyposażone w elektryczne windy łańcuchowe w zależności od zastosowania. Dostępne w wersjach z pojedynczą lub konwencjonalną podwójną nogą, systemy suwnic bramowych Spanco serii PF mogą być wyposażone w napędzany trawers. Poniższe wymagania dotyczą wszystkich przemysłowych suwnic używanych na miejscu, w tym automatycznych, obsługiwanych z kokpitu, bramowych, półbramowych, ściennych, wysięgnikowych, mostowych itp.
W wielu przypadkach suwnica pomostowa będzie również śledzona, tak aby cały system mógł poruszać się do przodu lub do tyłu po budynku. Suwnice pomostowe są budowane w strukturze budynku i zazwyczaj wykorzystują struktury budynku jako swoje podpory. Suwnice pomostowe można obsługiwać z dość dużą prędkością, ale w przypadku suwnic bramowych ładunki są zazwyczaj przenoszone z wolniejszymi prędkościami pełzania. Suwnice pomostowe jednodźwigarowe nadal mają dużą ładowność w porównaniu z niektórymi innymi suwnicami, ale zazwyczaj osiągają maksymalną ładowność około 15 ton.