150 ton składowiska Goliath producenci suwnic bramowych

150 ton składowiska Goliath producenci suwnic bramowych

Specyfikacja:


  • Nośność:5-600 ton
  • Przęsło:12-35m
  • Wysokość podnoszenia:6-18m lub według życzenia klienta
  • Model wciągnika elektrycznego:otwarty wózek wyciągarki
  • Prędkość jazdy:20 m/min, 31 m/min 40 m/min
  • Prędkość podnoszenia:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
  • Obowiązki służbowe:A5-A7
  • Źródło zasilania:zgodnie z lokalną mocą
  • Z utworem:37-90 mm
  • Model sterowania:Sterowanie kabinowe, sterowanie wiszące, sterowanie zdalne

Szczegóły i funkcje produktu

Rodzaje dźwigów używanych w portach Transport towarów masowych lub materiałów o objętości przekraczającej objętość kontenerów wymaga specjalnych dźwigów, które mają osprzęt i mechanizm mocujący do przemieszczania się wewnątrz magazynu, portu lub obszaru roboczego. Suwnica bramowa portowa to podstawowa infrastruktura obsługi towarów i statków we wszystkich typach portów, jest to dźwig przeładunkowy oparty na doku. Rola dźwigów, szczególnie ciężkich dźwigów, takich jak suwnice bramowe portowe, jest wysoko ceniona w portach, ponieważ duża ilość towarów musi być montowana, przenoszona i usuwana z kontenera do kontenera, co sprawia, że ​​ciężkie dźwigi są niezbędne do operacji.

suwnica bramowa dwudźwigarowa (1)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (2)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (3)

Aplikacja

Suwnica bramowa portowa jest szeroko stosowana do załadunku i rozładunku kontenerów ze statków oraz do obsługi ładunków i układania kontenerów w terminalach kontenerowych. Wraz z rozwojem statków kontenerowych ta suwnica bramowa na nabrzeżu wymaga większej wydajności i większych możliwości obsługi większych statków kontenerowych. Suwnica bramowa portowa może również pełnić funkcję suwnicy bramowej typu statek-brzeg do załadunku i rozładunku kontenerów intermodalnych ze statków. Suwnica kontenerowa (również suwnica bramowa do obsługi kontenerów lub suwnica typu statek-brzeg) to rodzaj dużej suwnicy bramowej na filarach, która znajduje się w terminalach kontenerowych do załadunku i rozładunku kontenerów intermodalnych ze statków kontenerowych.

DCIM101MEDIADJI_0061.JPG
DCIM101MEDIADJI_0083.JPG
suwnica bramowa dwudźwigarowa (9)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (4)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (5)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (6)
suwnica bramowa dwudźwigarowa (10)

Proces produkcyjny

Głównym zadaniem operatora dźwigu w porcie jest załadunek i rozładunek kontenerów do wysyłki ze statku lub na statek. Dźwig podnosi również kontenery ze skrzyń na nabrzeżu w celu załadowania ich na statek. Bez pomocy dźwigów portowych kontenery nie mogą być układane w stosy na nabrzeżu ani ładowane na statek.

W oparciu o nasze zaangażowanie w markę, zapewniamy ukierunkowane, wszechstronne rozwiązania w zakresie podnoszenia. Pomagamy Ci osiągnąć ekonomiczne, praktyczne i wydajne prace związane z podnoszeniem. Na razie nasi klienci działają w ponad 100 krajach. Będziemy nadal realizować nasze pierwotne zamierzenie.