Zdalny dźwig mostka Underhung z elektrycznym podnośnikiem

Żuraw mostowy z mostem, znany również jako niekończący się żuraw mostowy lub żuraw mostowy, jest rodzajem dźwigu napowietrznego, który działa na podwyższonym systemie pasa startowego. W przeciwieństwie do tradycyjnych dźwigów napowietrznych, które mają dźwignię mostu biegnące na belkach pasa startowego, dźwig mostka Underhung ma dźwigar mostowy biegnący pod wiązkami pasa startowego. Oto kilka szczegółów i funkcji dźwigów mostowych Underhung:

Konfiguracja: Żurawie mostu Underhung zazwyczaj składają się z dźwigara mostu, końcowych ciężarówek, zespołu wciągnika/wózka i systemu pasa startowego. Notarownik mostu, który przenosi wciągnik i wózek, jest zamontowany na dolnych kołnierzach wiązek pasa startowego.

System pasa startowego: System pasa startowego jest zamontowany na konstrukcji budynku i zapewnia ścieżkę dźwigu do podróży w poziomie. Składa się z pary równoległych wiązek pasa startowego, które podtrzymują dźwigar mostu. Belki pasa startowe są zwykle zawieszane w konstrukcji budynku za pomocą wieszaków lub wsporników.

Notarnik mostu: Notarnik mostu jest poziomą wiązką, która obejmuje szczelinę między wiązkami pasa startowego. Porusza się wzdłuż systemu pasa startowego za pomocą kół lub rolków zamontowanych na końcowych ciężarówkach. Notowar mostowy wspiera zespół wciągnika i wózka, który porusza się wzdłuż dźwigara mostu.

Zespół wciągnika i wózka: Zespół wciągnika i wózka jest odpowiedzialny za podnoszenie i ruchomie obciążenia. Składa się z elektrycznego lub ręcznego wciągnika zamontowanego na wózku. Wózek biegnie wzdłuż dźwigara mostu, umożliwiając wciągnikowi pozycjonowanie i transport obciążeń przez obszar roboczy.

Elastyczność: Żuty mostowe Underhung oferują elastyczność pod względem instalacji i użytkowania. Są one często używane w obiektach, w których główka jest ograniczona lub gdzie istniejące struktury nie mogą utrzymać ciężaru tradycyjnego żurawia. Podnośne dźwigi można zainstalować w nowych budynkach lub zmodernizowane w istniejących konstrukcjach.

Obiekty produkcyjne: Żuty z tyłu jest często wykorzystywane w obiektach produkcyjnych do przenoszenia surowców, komponentów i gotowych produktów wzdłuż linii montażowych. Umożliwiają wydajne i precyzyjne pozycjonowanie ciężkich maszyn, narzędzi i sprzętu podczas procesów produkcyjnych.

Magazyny i centra dystrybucji: Żuty nie podważane są w magazynach i centrach dystrybucji do obsługi i transportu towarów, palet i kontenerów. Ułatwiają przemieszczanie produktów w obszarach przechowywania, ładowanie i rozładowywanie ciężarówek oraz organizowanie zapasów.

Przemysł motoryzacyjny: Żuty Underhung odgrywają kluczową rolę w branży motoryzacyjnej. Są one używane do zadań takich jak podnoszenie i pozycjonowanie ciał pojazdów podczas montażu, przenoszenie ciężkich części samochodowych wzdłuż linii produkcyjnych oraz ładowanie/rozładowywanie materiałów z ciężarówek.

Przemysł lotniczy: w branży lotniczej dźwigi podtrzymywane są wykorzystywane do obsługi i montażu dużych elementów samolotów, takich jak skrzydła i kadłuba. Pomagają w precyzyjnym pozycjonowaniu i przemieszczaniu tych ciężkich i delikatnych części, zapewniając wydajne procesy produkcyjne.

Wytwarzanie metalu: Żuty Underhung są powszechnie spotykane w obiektach wytwarzania metalu. Służą do obsługi i transportu arkuszy metali ciężkich, wiązek i innych elementów konstrukcyjnych. Żurawy podtrzymujące zapewniają niezbędną pojemność podnoszenia i manewrowalność dla różnych zadań wytwarzania, w tym operacje spawania, cięcia i formowania.