Dźwig kontenerowy Harbor Rtg dla kontenerów 20′ 40′ 45′

Dźwig kontenerowy Harbor Rtg dla kontenerów 20′ 40′ 45′

Specyfikacja:


  • Pojemność:10-50 ton
  • Przęsło:5-32m lub dostosowane
  • Wysokość podnoszenia:6-18m lub według życzenia klienta
  • Obowiązki służbowe:A5-A7
  • Źródło zasilania:380 V/400 V/415 V/440 V/460 V, 50 Hz/60 Hz, 3 fazy
  • Tryb sterowania:Sterowanie kabiną

Szczegóły i funkcje produktu

Suwnice bramowe na oponach gumowych, powszechnie nazywane w skrócie RTG, są używane do układania kontenerów na placach kontenerowych. Nazywane również przeładunkowymi kontenerów, można je w skrócie nazwać suwnicą RTG, która wykorzystuje opony gumowe do poruszania się po placach ładunkowych, jest mobilną suwnicą bramową powszechnie używaną do układania kontenerów, doków i innych miejsc. Suwnica RTG jest mobilną suwnicą bramową na oponach gumowych, zwykle zasilaną przez system generatora diesla lub inne urządzenie zasilające, i jest idealnym rozwiązaniem do obsługi kontenerów o średniej wielkości.
kontenery rtg zapewniają niezwykłą wydajność i niezawodność w układaniu kontenerów. Nie tylko chodzenie po doku załadunkowym, kontenery rtg umożliwiają również zmianę położenia sprzętu i elastyczną obsługę. Uniwersalny dźwig RTG jest niezbędnym elementem wyposażenia portu kontenerowego.

dźwig kontenerowy rtg (1)(1)
dźwig kontenerowy rtg (1)
dźwig kontenerowy rtg (2)

Aplikacja

kontenery rtg są przystosowane do obsługi pięciu-ośmiu kontenerów i wysokości podnoszenia od ponad 3 do 1 na 6 kontenerów. Suwnice kontenerowe na oponach gumowych (RTG) mogą być dostarczane w różnych rozmiarach rozpiętości skrzydeł od pięciu do ośmiu kontenerów (plus szerokość torów ciężarówek) i z wysokościami podnoszenia od 1 na 3 do 1 na 6 kontenerów. Na powyższym zdjęciu dwie suwnice na oponach gumowych (RTG) obsługują stos.

Celem suwnicy bramowej montowanej na kontenerach jest umieszczanie kontenerów w linii składowania. Automatyczne suwnice bramowe montowane na szynach (ARMG) cieszą się popularnością od momentu ich powstania w nowo budowanych terminalach, gdzie korzystne jest budowanie kontenerów prostopadle do doku, a obszary wymiany znajdują się na końcach jednostek. Popularna konstrukcja wymian wykorzystuje dwa identyczne suwnice ARMG przy każdym bloku kontenerowym, poruszające się wzdłuż jednego toru ze wspólnym obszarem operacyjnym (patrz rysunek 1). Zautomatyzowane technologie obsługi kontenerów rozwijają się szybko, a nacisk kładzie się na suwnice, które zarządzają pośrednim składowaniem kontenerów na placu.

dźwig kontenerowy rtg (3)(1)
dźwig kontenerowy rtg (3)
dźwig kontenerowy rtg (4)
dźwig kontenerowy rtg (5)
dźwig kontenerowy rtg (6)
dźwig kontenerowy rtg (2)(1)
dźwig kontenerowy rtg (5)

Proces produkcyjny

Ze względu na brak sieci elektrycznej do zrzucania energii podczas opuszczania kontenerów, RTG zazwyczaj mają większe pakiety oporów do szybkiego rozpraszania energii z opuszczanych lub zwalnianych kontenerów. Jeśli używany jest akumulator, można go umieścić w różnych punktach na ziemi gniazd kontenerów, aby ułatwić dostęp do akumulatora RTG.