Suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym

Suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym

Specyfikacja:


  • Nośność:3t~32t
  • Rozpiętość dźwigu:4,5m~30m
  • Wysokość podnoszenia:3m~18m
  • Obowiązki służbowe: A3

Szczegóły i funkcje produktu

Suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym to wszechstronne i ekonomiczne rozwiązanie do podnoszenia, szeroko stosowane w różnych branżach, takich jak produkcja, budownictwo i magazyny. Suwnica ta jest przeznaczona do obsługi ładunków o masie do 32 ton i rozpiętości do 30 metrów.

Konstrukcja dźwigu obejmuje pojedynczą belkę mostową, wciągarkę elektryczną i wózek. Może pracować zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz i jest zasilany elektrycznie. Suwnica bramowa jest wyposażona w wiele funkcji bezpieczeństwa, takich jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, zatrzymanie awaryjne i wyłączniki krańcowe, aby zapobiegać wypadkom.

Żuraw jest łatwy w obsłudze, konserwacji i instalacji. Jest wysoce konfigurowalny, aby sprostać konkretnym wymaganiom klienta. Posiada kompaktową konstrukcję, która oszczędza miejsce i sprawia, że ​​jest wysoce przenośny, a także wymaga minimalnej konserwacji.

Ogólnie rzecz biorąc, suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym to niezawodne i wydajne rozwiązanie do transportu materiałów, które gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo i wydajność w różnych gałęziach przemysłu.

Suwnica bramowa pojedyncza o udźwigu 20 ton
suwnica bramowa pojedyncza z kabiną dźwigową
suwnica bramowa pojedyncza z wózkiem wciągnikowym

Aplikacja

1. Produkcja stali: Suwnice bramowe jednodźwigarowe z wciągnikami elektrycznymi są wykorzystywane do podnoszenia surowców, półproduktów lub wyrobów gotowych oraz do ich przemieszczania przez różne etapy produkcji stali.

2. Budownictwo: Stosuje się je na placach budowy do transportu materiałów, podnoszenia i przemieszczania ciężkiego sprzętu i materiałów, takich jak cegły, belki stalowe i bloczki betonowe.

3. Budowa i naprawa statków: Suwnice bramowe jednodźwigarowe z wciągnikami elektrycznymi są powszechnie stosowane w stoczniach do przemieszczania i podnoszenia części statków, kontenerów, sprzętu i maszyn.

4. Przemysł lotniczy: Są one również wykorzystywane w przemyśle lotniczym do przemieszczania i podnoszenia ciężkiego sprzętu, części i silników.

5. Przemysł motoryzacyjny: Suwnice bramowe jednodźwigarowe z wciągnikami elektrycznymi są stosowane w przemyśle motoryzacyjnym do podnoszenia i przenoszenia ciężkich części samochodowych na różnych etapach produkcji.

6. Górnictwo i kamieniołomy: Są używane w przemyśle górniczym do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów, takich jak ruda, węgiel, skały i inne minerały. Są również używane w kamieniołomach do podnoszenia i przenoszenia skał, granitu, wapienia i innych materiałów budowlanych.

koszt suwnicy bramowej jednodźwigarowej
elektryczny dźwig jednobelkowy
Suwnica bramowa zewnętrzna
suwnica jednobelkowa na sprzedaż
koszt suwnicy bramowej jednobelkowej
suwnica goliat jednodźwigarowa
Suwnica bramowa jednodźwigarowa zewnętrzna

Proces produkcyjny

Proces produkcji suwnicy bramowej jednodźwigarowej z wciągnikiem elektrycznym obejmuje kilka etapów produkcji i montażu. Najpierw surowce, takie jak blacha stalowa, belka dwuteowa i inne komponenty, są cięte do wymaganych wymiarów za pomocą automatycznych maszyn tnących. Następnie te komponenty są spawane i wiercone w celu utworzenia konstrukcji ramy i dźwigarów.

Wciągnik elektryczny jest montowany oddzielnie w innej jednostce przy użyciu silnika, przekładni, lin stalowych i podzespołów elektrycznych. Wciągnik jest testowany pod kątem wydajności i trwałości przed włączeniem do suwnicy bramowej.

Następnie suwnica bramowa jest montowana poprzez przymocowanie dźwigara do konstrukcji ramy, a następnie połączenie wciągnika z dźwigarem. Kontrole jakości są przeprowadzane na każdym etapie montażu, aby upewnić się, że dźwig spełnia określone standardy.

Po całkowitym zmontowaniu dźwigu poddawany jest on testowi obciążeniowemu, w którym jest on operacyjnie podnoszony z obciążeniem testowym przekraczającym jego udźwig znamionowy, aby upewnić się, że dźwig jest bezpieczny w użyciu. Ostatni etap obejmuje obróbkę powierzchni i malowanie dźwigu w celu zapewnienia odporności na korozję i estetyki. Gotowy dźwig jest teraz gotowy do zapakowania i wysyłki do siedziby klienta.