Suwnica górna ma stały system szyn lub torów zainstalowany na górze każdej belki na torze startowym — umożliwia to wózkom końcowym transport mostów i wind przez górę systemu toru startowego. Suwnice górne poruszają się po torach nad belkami toru startowego, zapewniając w ten sposób większe wysokości podnoszenia w budynkach, które są ograniczone wysokością.
Suwnice górnoprzesuwne są doskonałym wyborem do średnio-ciężkich prac i są powszechnie stosowane w hutach stali, odlewniach, warsztatach ciężkiego sprzętu, celulozowniach, zakładach odlewniczych itp. Suwnica górnoprzesuwna zapewnia maksymalną możliwą wysokość w budynku, ponieważ wciągniki i wózki przechodzą przez górę dźwigara. Suwnice podprzesuwne zapewniają elastyczność, wydajność i rozwiązania ergonomiczne, podczas gdy systemy suwnic górnoprzesuwnych zapewniają zalety dużego udźwigu i większą przestrzeń nad nimi.
Suwnice górno-jezdne są zaprojektowane do poruszania się po górnej części systemu torów jezdnych, który jest podparty albo przez kolumny konstrukcyjne, albo przez kolumny budynku. SEVENVRANE projektuje i buduje wszystkie typy konfiguracji suwnic pomostowych, w tym (ale nie wyłącznie) suwnice dwudźwigarowe lub jednodźwigarowe, które mogą być instalowane jako rozwiązania z górnym lub dolnym biegiem. Suwnice górno-jezdne mogą być skonfigurowane jako konstrukcje mostów jedno- lub dwudźwigarowych i są idealne do przenoszenia wyjątkowo ciężkich ładunków.
Suwnice górne poruszające się nad mostem i dolne poruszające się w odwrotnym kierunku. Suwnice podwieszane są zazwyczaj używane w lżejszych usługach, takich jak lżejsza produkcja, lżejsze linie montażowe itp., podczas gdy górne poruszające się nad mostem są zazwyczaj używane w cięższych usługach, takich jak odlewnie, większe zakłady produkcyjne i zakłady tłoczące.