
Suwnica pomostowa z górnym biegiem ma stały system szyn lub torów zainstalowanych na szczycie każdej belki na torze jezdnym – umożliwia to wózkom końcowym transport mostów i wind po górnej części systemu toru jezdnego. Suwnice pomostowe z górnym biegiem poruszają się po torach nad belkami jezdnymi, zapewniając w ten sposób większą wysokość podnoszenia w budynkach o ograniczonej wysokości.
Suwnice pomostowe z górnym biegiem to idealny wybór do średnio-ciężkich prac i są powszechnie stosowane w hutach stali, odlewniach, warsztatach maszyn ciężkich, celulozowniach, zakładach odlewniczych itp. Suwnica pomostowa z górnym biegiem zapewnia maksymalną możliwą wysokość w budynku, ponieważ wciągniki i wózki poruszają się po górnej części dźwigara. Suwnice podwieszane zapewniają elastyczność, wydajność i ergonomię, natomiast systemy suwnic z górnym biegiem zapewniają dużą wysokość podnoszenia i większą przestrzeń nad nimi.
Suwnice pomostowe z górnym biegiem są zaprojektowane do przemieszczania się po systemie torów jezdnych, który jest podparty słupami konstrukcyjnymi lub słupami budynku. SEVENVRANE projektuje i buduje wszystkie typy suwnic pomostowych, w tym (między innymi) suwnice dwudźwigarowe i jednodźwigarowe, które mogą być instalowane jako suwnice z górnym lub dolnym biegiem. Suwnice pomostowe z górnym biegiem mogą być skonfigurowane jako mosty jedno- lub dwudźwigarowe i idealnie nadają się do przenoszenia bardzo ciężkich ładunków.
Suwnice górne poruszają się nad mostem, a dolne poruszają się w odwrotnym kierunku. Suwnice podwieszane są zazwyczaj używane w lżejszych zastosowaniach, takich jak lżejsza produkcja, lżejsze linie montażowe itp., natomiast suwnice górne poruszające się nad mostem są zazwyczaj używane w cięższych zastosowaniach, takich jak odlewnie, większe zakłady produkcyjne i tłocznie.