A garra é uma potente ponte rolante de viga dupla equipada com uma caçamba tipo concha que pode ser usada com frequência. De acordo com o formato da caçamba, as caçambas de guindaste podem ser divididas em caçambas tipo concha, caçambas tipo casca de laranja e caçambas tipo cacto. A caçamba tipo guindaste é uma ferramenta usada em guindastes de movimentação de materiais, projetada principalmente para movimentar materiais finos em pó e a granel, como produtos químicos, fertilizantes, grãos, carvão, coque, minério de ferro, areia, materiais de construção na forma de partículas e brita, etc. A grua tipo caçamba possui diversos tipos. Nossa empresa equipa a caçamba com trava elétrica padrão como mecanismo de comutação. A grua tipo caçamba tipo garra pode ser considerada como um tambor fechado que se move para dentro da caçamba, devido ao seu fechamento com enorme força de preensão, sendo usada para agarrar materiais duros, como minerais, etc.
Guindaste de garra com caçamba. Uma caçamba com garra consiste em duas ou mais mandíbulas que podem ser abertas e fechadas juntas para formar um espaço de retenção de material. De acordo com o desempenho, a caçamba mecânica pode ser dividida em caçamba de cabo simples e caçamba de cabo duplo, sendo esta a mais comum. A garra de cabo simples pode ser usada em operações submarinas e em terra para agarrar e movimentar materiais.
A garra de cabo simples aplica-se apenas a guindastes com tambor de elevação giratório. A garra de cabo duplo aplica-se a guindastes equipados com estrutura de elevação dupla, utilizados principalmente na construção de portos, docas e pontes.
O guindaste de caçamba com garra é usado principalmente em guindastes equipados com um mecanismo de manobra patenteado para carregar e descarregar materiais em qualquer altura. Aumentando a força de alavanca para aproximar a garra do material a ser agarrado, a força de fechamento é aumentada ao fechar, e a caçamba tipo tesoura pode agarrar os materiais completamente sem perdas, e pode ser usada principalmente em navios de grande convés com carregamento. Dependendo do número de placas de garra, também inclui uma garra de garra única e uma garra de garra dupla, que são usadas nos modelos mais populares. De acordo com a experiência aprimorada deste exemplo, no projeto futuro da garra de tambor duplo, o comprimento da viga de equilíbrio da caçamba e o comprimento da haste do tambor intermediário devem ser em proporção razoável. Também é possível usar 2 tipos de cabos de aço de acordo com a direção da hélice da bobina (1 cabo giratório à esquerda, 1 cabo à direita). Também pode evitar que o cabo se solte e se quebre durante a operação.