Furnizor profesionist din China, macara portală pentru cale ferată pentru industrie

❏Viteză redusă de ridicare din cauza înălțimii reduse de ridicare. Viteza mare de deplasare a macaralei corespunde cerințelor de productivitate ale spațiilor de depozitare a containerelor cu șine lungi. Distribuitorul va trece peste al patrulea/al cincilea strat de containere atunci când stiva de containere este de trei/patru straturi, iar înălțimea sa de ridicare depinde de cerințele spațiilor de depozitare.

❏Viteza de deplasare a căruciorului depinde de deschiderea și de distanța de conexiuni ale ambelor părți ale podului. În cazul în care deschiderea și distanța de conexiuni sunt scurte, se recomandă o viteză de deplasare a căruciorului mai mică și productivitatea sporită; în caz contrar, viteza de deplasare a căruciorului poate fi crescută corespunzător pentru a îndeplini cerințele de productivitate.

❏Când deschiderea depășește 40 de metri, mecanismul macaralei se deplasează cu viteză mare, iar ambele părți ale stabilizatorilor se vor devia din cauza rezistenței la înaintare diferite pe fiecare parte. Prin urmare, această macara este echipată cu un stabilizator, iar sistemul electric va menține ambele părți ale mecanismelor de deplasare sincrone.

❏Sistemul de control al acționării electrice adoptă un sistem de control AC sau DC cu tiristoare pentru a satisface cerințele mai ridicate și a obține o performanță mai bună a reglării și controlului vitezei. Sau adoptă un sistem convențional de control al vitezei cu curenți turbionari AC și un sistem de control al acționării cu reglare a vitezei și tensiunii statorice AC.

❏O frână electrică echipată cu un sistem de control AC sau DC cu reglare a vitezei prin tiristor sau un sistem de control al acționării cu reglare a tensiunii și vitezei statorice AC este de obicei utilizată ca sistem de control electric al unui mecanism de deplasare de mare viteză cu macara. Sistemul convențional de control al acționării cu reglare a vitezei prin curenți turbionari AC, care depinde de frâne pentru a opri mecanismele de deplasare, trebuie evitat pentru a preveni impactul major asupra întregii macarale.

Operațiuni de încărcare și descărcare: Macaralele portal sunt utilizate în principal pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor în și din vagoanele de cale ferată. Acestea manipulează diverse tipuri de mărfuri, inclusiv containere, mărfuri vrac, utilaje grele și alte materiale.

Operațiuni intermodale: Aceste macarale portal facilitează transferul de mărfuri între diferite moduri de transport, cum ar fi încărcarea sau descărcarea containerelor din trenuri în camioane sau nave și invers. Ele joacă un rol crucial în transportul intermodal prin manipularea eficientă a mărfurilor containerizate.

Operațiuni portuare: În instalațiile portuare, macaralele portal de mare tonaj manipulează mărfurile de pe nave, plasând containere sau mărfuri în vagoane pentru distribuție prin rețele feroviare sau transferând mărfurile de pe vagoane pe nave pentru export.

Operațiuni în depozitele feroviare: Macaralele portal de mare tonaj sunt parte integrantă a depozitelor feroviare pentru triajarea și sortarea mărfurilor, poziționarea vagoanelor pentru încărcare și gestionarea organizării mărfurilor pentru un transport eficient.

Manipulare versatilă a mărfurilor: Datorită deschiderii și capacității lor mari, macaralele portal mari pot manipula diverse tipuri de mărfuri, de la utilaje grele la mărfuri vrac, oferind flexibilitate în manipularea diferitelor materiale și bunuri.

Manipulare eficientă a materialelor: Macaralele portal mari permit operațiuni rapide și eficiente de manipulare a materialelor, reducând timpii de încărcare/descărcare și sporind eficiența logistică generală în cadrul operațiunilor feroviare.

Întreținere și reparații: În unele cazuri, macaralele portal de cale ferată sunt utilizate și pentru lucrări de întreținere și reparații la liniile de cale ferată, poduri sau alte infrastructuri din cadrul depozitelor de căi ferate, ajutând la întreținere și asigurând siguranța în funcționare.