Macaraua portală este o macara de tip pod al cărei pod este susținut pe șina de rulare prin intermediul unor stabilizatori de pe ambele părți. Din punct de vedere structural, este alcătuită dintr-un catarg, un mecanism de acționare a căruciorului, un cărucior de ridicare și componente electrice. Unele macarale portală au stabilizatori doar pe o parte, iar cealaltă parte este susținută pe clădirea fabricii sau pe estacade, ceea ce se numește...macara semi-porticăMacaraua portală este compusă din cadrul superior al podului (inclusiv grinda principală și grinda de capăt), stabilizatori, grinda inferioară și alte părți. Pentru a extinde raza de operare a macaralei, grinda principală se poate extinde dincolo de stabilizatori pe una sau ambele părți pentru a forma o consolă. De asemenea, se poate utiliza un cărucior de ridicare cu braț pentru a extinde raza de operare a macaralei prin înclinarea și rotația brațului.
1. Clasificarea formelor
Macarale portalpot fi clasificate în funcție de structura tocului ușii, forma grinzii principale, structura grinzii principale și forma de utilizare.
a. Structura cadrului ușii
1. Macara portală completă: grinda principală nu are console, iar căruciorul se mișcă în interiorul deschiderii principale;
2. Macara semi-portant: Stabilizatoarele au diferențe de înălțime, care pot fi determinate în funcție de cerințele de inginerie civilă ale șantierului.
b. Macara portală în consolă
1. Macara portală cu consolă dublă: Cea mai comună formă structurală, tensiunea structurii și utilizarea eficientă a zonei șantierului sunt rezonabile.
2. Macara portală cu consolă simplă: Această formă structurală este adesea aleasă din cauza restricțiilor de amplasament.
c. Forma fasciculului principal
1. Fascicul principal unic
Macaraua portală cu o singură grindă principală are o structură simplă, este ușor de fabricat și instalat și are o masă mică. Grinda principală este în mare parte o structură cu cadru casetat cu deviere. Comparativ cu macaraua portală cu două grinzi principale, rigiditatea generală este mai slabă. Prin urmare, această formă poate fi utilizată atunci când capacitatea de ridicare Q≤50t și deschiderea S≤35m. Picioarele ușilor macaralei portală cu o singură grindă sunt disponibile în variantele de tip L și C. Tipul L este ușor de fabricat și instalat, are o bună rezistență la solicitări și are o masă mică. Cu toate acestea, spațiul pentru ridicarea mărfurilor pentru a trece prin picioare este relativ mic. Picioarele în formă de C sunt realizate într-o formă înclinată sau curbată pentru a crea un spațiu lateral mai mare, astfel încât mărfurile să poată trece ușor prin picioare.
2. Fazică lungă dublă
Macaralele portal cu grindă principală dublă au o capacitate portantă mare, deschideri mari, o stabilitate generală bună și multe varietăți. Cu toate acestea, în comparație cu macaralele portal cu o singură grindă principală cu aceeași capacitate de ridicare, masa lor proprie este mai mare și costul este mai ridicat. În funcție de diferitele structuri ale grinzii principale, acestea pot fi împărțite în două forme: grindă casetată și grindă tip structură tip grindă cu zăbrele. În general, se utilizează structuri în formă de cutie.
d. Structura grinzii principale
1. Grindă tip structură de tip truss
Forma structurală sudată cu grindă de oțel cornier sau grindă I are avantajele costului redus, greutății reduse și rezistenței bune la vânt. Cu toate acestea, din cauza numărului mare de puncte de sudură și a defectelor structurii de structură în sine, grinda de structură are și deficiențe, cum ar fi deformarea mare, rigiditatea redusă, fiabilitatea relativ scăzută și necesitatea detectării frecvente a punctelor de sudură. Este potrivită pentru șantiere cu cerințe de siguranță mai scăzute și o capacitate de ridicare mai mică.
2. Grindă tip cutie
Plăcile de oțel sunt sudate într-o structură tip casetă, care are caracteristici de siguranță ridicată și rigiditate ridicată. În general, este utilizată pentru macarale portal de tonaj mare și ultra-mare. După cum se arată în imaginea din dreapta, MGhz1200 are o capacitate de ridicare de 1.200 de tone. Este cea mai mare macara portal din China. Grinda principală adoptă o structură tip casetă. Grinzile tip casetă au, de asemenea, dezavantajele costului ridicat, greutății mari și rezistenței slabe la vânt.
3. Grindă tip fagure de miere
Denumită în general „grindă tip fagure de miere triunghiulară isoscelă”, fața frontală a grinzii principale este triunghiulară, există găuri tip fagure pe inimile oblice de pe ambele părți și există coarde pe părțile superioară și inferioară. Grinzile tip fagure de miere preiau caracteristicile grinzilor tip structură cu zăbrele și ale grinzilor tip casetă. Comparativ cu grinzile tip structură cu zăbrele, acestea au o rigiditate mai mare, o deformație mai mică și o fiabilitate mai mare. Cu toate acestea, datorită utilizării sudării cu tablă de oțel, greutatea proprie și costul sunt puțin mai mari decât cele ale grinzilor tip structură cu zăbrele. Este potrivită pentru șantiere sau șantiere cu grinzi cu utilizare frecventă sau capacitate mare de ridicare. Deoarece acest tip de grindă este un produs brevetat, există mai puțini producători.
2. Formular de utilizare
1. Macara portală obișnuită
2. Macara portală pentru hidrocentrală
Se utilizează în principal pentru ridicarea, deschiderea și închiderea porților și poate fi folosită și pentru operațiuni de instalare. Capacitatea de ridicare ajunge la 80 până la 500 de tone, deschiderea este mică, de 8 până la 16 metri, iar viteza de ridicare este scăzută, de 1 până la 5 metri/min. Deși acest tip de macara nu este ridicat frecvent, sarcina este foarte grea odată ce este utilizată, așa că nivelul de lucru trebuie crescut corespunzător.
3. Macara portală pentru construcții navale
Folosite pentru asamblarea corpului navei pe calea de lansare, sunt disponibile întotdeauna două cărucioare de ridicare: unul are două cârlige principale, care se deplasează pe șina de pe flanșa superioară a punții; celălalt are un cârlig principal și un cârlig auxiliar, pe flanșa inferioară a punții. Se deplasează pe șine pentru a răsturna și ridica segmente mari de corp. Capacitatea de ridicare este în general de 100 până la 1500 de tone; deschiderea este de până la 185 de metri; viteza de ridicare este de 2 până la 15 metri/min, iar viteza de micro-deplasare este de 0,1 până la 0,5 metri/min.
4.Macara portală pentru containere
3. Nivelul postului
Macaraua portală este, de asemenea, nivelul de lucru A al macaralei portală: reflectă caracteristicile de lucru ale macaralei în ceea ce privește starea încărcăturii și utilizarea la intensitate ridicată.
Împărțirea nivelurilor de lucru este determinată de nivelul de utilizare U al macaralei și de starea de încărcare Q. Acestea sunt împărțite în opt niveluri, de la A1 la A8.
Nivelul de lucru al macaralei, adică nivelul de lucru al structurii metalice, este determinat în funcție de mecanismul de ridicare și este împărțit în nivelurile A1-A8. În comparație cu tipurile de lucru ale macaralelor specificate în China, acesta este aproximativ echivalent cu: A1-A4-ușoare; A5-A6- medii; A7-grele, A8-extra grele.
