A macara semi-porticăeste un tip de macara pod suspendat cu o structură unică. O parte a picioarelor sale este montată pe roți sau șine, permițându-i să se miște liber, în timp ce cealaltă parte este susținută de un sistem de cale de rulare conectat la coloanele clădirii sau la peretele lateral al structurii clădirii. Acest design oferă avantaje semnificative în utilizarea spațiului, economisind eficient spațiu valoros pe podea și spațiu de lucru. Prin urmare, este deosebit de potrivit pentru medii cu spațiu limitat, cum ar fi atelierele interioare. Macaralele semi-portante sunt versatile și pot fi utilizate în diverse medii operaționale, inclusiv aplicații de fabricație grea și curți exterioare (cum ar fi curți feroviare, curți maritime/de containere, curți oțelare și curți de fier vechi).
În plus, designul permite stivuitoarelor și altor vehicule motorizate să lucreze și să treacă pe sub macara fără obstrucții.
Caracteristici
Structura: Themacara semi-porticăutilizează structura existentă a clădirii ca o parte a suportului, economisind spațiu și reducând costurile.
Aplicație: Potrivit atât pentru interior, cât și pentru exterior, versatil pentru diverse medii.
Flexibilitate: Oferă un spațiu mai mare pentru ca stivuitoarele, camioanele sau alte utilaje să se deplaseze liber în jurul șantierului.
Cost: Comparativ cu o macara portală completă,macara portală cu un singur piciorare costuri mai mici de materiale și transport.
Întreținere: Ușor de întreținut, cu mai puține componente care necesită atenție.
Componente
Structura portalului (grinzi principale și picioare): Structura portalului amacara portală cu un singur picioreste coloana vertebrală care oferă rezistența și stabilitatea necesare pentru ridicarea de greutăți mari. Este alcătuită din două componente cheie: grinzi principale și picioare.
Cărucior și mecanism de ridicare: Căruciorul este o platformă mobilă care se deplasează de-a lungul grinzilor principale ale macaralei, purtând mecanismul de ridicare. Sistemul de ridicare este responsabil pentru ridicarea și coborârea sarcinilor cu precizie și control.
Camion de capăt: Situate la fiecare capăt al macaralei, camionetele de capăt permitmacara portală de depozitsă se deplaseze de-a lungul șinelor folosind un set de roți care se deplasează lin pe șine. În funcție de capacitatea macaralei, fiecare vagon de capăt poate fi echipat cu 2, 4 sau 8 roți, asigurând stabilitate și performanță optime.
Cârlig: Cârligul este ideal pentru sarcini generale de ridicare, oferind o conexiune fiabilă pentru ridicarea și mutarea sarcinilor în siguranță.
Comenzi: Cutiile de comandă sunt de obicei montate pemacara portală de depozitsau palan, iar consola pandantivă sau de la distanță permite operatorului să acționeze macaraua. Comenzile acționează motoarele de acționare și de palan și pot controla acționările cu frecvență variabilă (VFD) pentru a controla viteza palanului pentru o poziționare precisă a sarcinii.
