Дверная рама: дверная рама имеет единый основной тип и двойной балки типа два вида для разумного использования материала, основной переменной Cresse-Section оптимизации.
Механизм путешествий: он может реализовать 12 функций ходьбы, таких как прямая линия, горизонтальное направление, вращение и поворот на месте.
Пардный ремень: низкая стоимость в повседневной работе, он принимает мягкий и твердый ремень, чтобы убедиться, что при подъеме нет никакого вреда.
Кран-салон: высокопрочная рама по высококачественному профилю, а высококачественная холодная пластина заканчивается машиной ЧПУ.
Механизм подъема. Механизм подъема принимает чувствительную к нагрузке гидравлическую систему, расстояние точки подъема может быть скорректировано, чтобы сохранить одновременное подъем точек и выхода из нескольких подъемов.
Основной автомобильный крючок: на паре основного автомобиля, два основных балки установлены, но могут быть одинокими и боковыми движениями 0-2M.
Порты и терминалы: это самая распространенная зона применения для мобильных лодок. Во время процесса загрузки и разгрузки в портах и терминалах мобильные лодочные краны могут быстро и эффективно завершить операции погрузки и разгрузки контейнеров, объемного груза и различных тяжелых предметов. Они могут покрывать весь терминал и повысить эффективность нагрузки и разгрузки.
Судостроение и ремонт: Морские мобильные подъемники играют ключевую роль в процессе судостроения и ремонта. Они могут поднимать тяжелое оборудование и модули внутри и снаружи кабины, а также помогают в строительстве и обслуживании корпуса.
Морская инженерная инженерия: в строительстве морской инженерии, таком как оффшорное разведка нефти и газа и строительство морской ветряной фермы, морские мобильные лифты могут гибко работать в небольших каютах, чтобы завершить подъем тяжелого оборудования и строительных деталей.
Военные заявления: Некоторые крупные военные корабли также будут оснащены мобильными лодочными кранами. Их можно использовать для загрузки, разгрузки и передачи самолетов, систем оружия и другого тяжелого оборудования.
Специальные грузовые перевозки: некоторые специальные грузы с большим объемом или весом, такие как трансформаторы, машины и т. Д., Требуют использования оборудования для большого нагрузки, такого как подъемники морских перевозок во время процесса загрузки и разгрузки.
Дизайн и планирование. Перед производством сначала необходимо выполнить подробную работу по проектированию и планированию. Инженеры определяют спецификации мобильного лодочного крана на основе потребностей клиентов и отраслевых стандартов, включая подъемную мощность, рабочий диапазон, диапазон, метод подвешивания и т. Д.
Структурное изготовление. Основная структура мобильной лодочной краны включает в себя балки и колонны, которые обычно изготовлены из стальных конструкций. Это включает в себя стальную резку, сварку, обработку и другие процессы.
Ассамблея и ввод в эксплуатацию. Работники должны собирать различные компоненты упорядоченным образом и подключать трубы и кабели в соответствии с дизайнерскими чертежами. После того, как сборка будет завершена, необходимо обеспечить комплексное функциональное тестирование и отладка производительности всей машины, чтобы все показатели соответствовали требованиям.