Безопасность 5 тонн 10 тонн мостовой козловой кран подъемный крюк

Спецификация:

Возможности:до 500 тонн
Материал:высококачественная углеродистая сталь и легированная сталь, а также материалы по индивидуальному заказу
Стандарты:можем предоставить крановый крюк стандарта DIN

Получить цену Связаться с нами Чат WhatsApp Отправить электронное письмо

Подробная информация о продукте и его характеристики

Крановый крюк является наиболее распространенным типом спредера в подъемных механизмах. Он часто подвешивается на тросе подъемного механизма с помощью полиспаста и других компонентов.
Крюки можно разделить на одинарные и двойные. Одинарные крюки просты в изготовлении и использовании, но их сила невелика. Большинство из них используются на рабочих местах с грузоподъемностью менее 80 тонн; двойные крюки с симметричными силами часто используются, когда грузоподъемность велика.
Ламинированные крановые крюки склепаны из нескольких вырезанных и формованных стальных пластин. Если отдельные пластины имеют трещины, весь крюк не будет поврежден. Безопасность хорошая, но собственный вес большой.

Приложение

Большинство из них используются для большой грузоподъемности или подъема ковшей расплавленной стали на кране. Крюк часто подвергается ударам во время работы и должен быть изготовлен из высококачественной углеродистой стали с хорошей прочностью.
Крановые крюки производства SEVENCRANE изготавливаются в соответствии с требованиями технических условий на крюки и норм безопасности. Продукция имеет сертификат качества производства, что соответствует требованиям большинства сценариев.

Процесс производства продукта

Материал крюка крана изготовлен из 20 высококачественных углеродистых сталей или кованых крюковых специальных материалов, таких как DG20Mn, DG34CrMo. Материал пластинчатого крюка обычно используется из обычной углеродистой стали A3, C3 или низколегированной стали 16Mn. Все новые крюки прошли испытание нагрузкой, и раскрытие крюка не превышает 0,25% от первоначального раскрытия.
Проверьте крюк на наличие трещин или деформации, коррозии и износа, и только после прохождения всех испытаний ему разрешается покинуть завод. Крюки закупают такие важные отделы, как железные дороги, порты и т. д. Крюки требуют дополнительной проверки (дефектоскопии), когда они покидают завод.
Крановые крюки, прошедшие проверку, будут маркированы на области с низким напряжением, включая номинальную грузоподъемность, наименование завода-изготовителя, отметку о проверке, производственный номер и т. д.