Безопасный подъемный крюк для мостового козлового крана грузоподъемностью 5 и 10 тонн

Безопасный подъемный крюк для мостового козлового крана грузоподъемностью 5 и 10 тонн

Спецификация:


  • Возможности:до 500 тонн
  • Материя:высококачественная углеродистая сталь и легированная сталь, а также материалы по индивидуальному заказу
  • Стандарты:можем предоставить крановый крюк стандарта DIN

Подробная информация и характеристики продукта

Крюк крана — наиболее распространённый тип спредера в грузоподъёмном оборудовании. Он часто подвешивается к тросу грузоподъёмного механизма с помощью полиспастов и других элементов.
Крюки можно разделить на одинарные и двойные. Одинарные крюки просты в изготовлении и использовании, но обладают недостаточной силой тяги. Большинство из них используются на объектах с грузоподъёмностью менее 80 тонн; двойные крюки с симметричным усилием часто используются при большой грузоподъёмности.
Ламинированные крановые крюки склепаны из нескольких вырезанных и профилированных стальных пластин. При появлении трещин на отдельных пластинах весь крюк не пострадает. Безопасность высокая, но собственный вес большой.

Крюк крана (1)
Крюк крана (2)
Крюк крана (3)

Приложение

Большинство из них используются для подъема больших грузов или ковшей с расплавленной сталью на кране. Крюк часто подвергается ударам во время работы и должен быть изготовлен из высококачественной углеродистой стали с высокой прочностью.
Крановые крюки производства SEVENCRANE изготавливаются в соответствии с требованиями технических условий на крюки и норм безопасности. Продукция имеет сертификат качества производства, что соответствует требованиям большинства сфер применения.

Крюк крана (3)
Крюк крана (4)
Крюк крана (5)
Крюк крана (6)
Крюк крана (7)
Крюк крана (8)
Крюк крана (9)

Процесс производства продукта

Крюк крана изготовлен из высококачественной углеродистой стали 20 или кованых специальных материалов, таких как DG20Mn и DG34CrMo. Для пластинчатого крюка обычно используется обычная углеродистая сталь марок A3 и C3 или низколегированная сталь марки 16Mn. Все новые крюки прошли испытание под нагрузкой, и раскрытие крюка не превышает 0,25% от первоначального раскрытия.
Проверяйте крюк на наличие трещин, деформаций, коррозии и износа, и только после прохождения всех испытаний он может покинуть завод. Крюки закупают важные подразделения, такие как железные дороги, порты и т. д. При выходе с завода крюки требуют дополнительной проверки (дефектоскопии).
Крановые крюки, прошедшие проверку, будут маркироваться на зоне с низким напряжением, включая номинальную грузоподъемность, название завода, отметку о проверке, производственный номер и т. д.