Колесо крана является одной из важных частей крана. Оно контактирует с рельсами и играет роль поддержки груза крана и привода трансмиссии. Качество колес связано с продолжительностью срока службы крана.
В зависимости от различных производственных процессов, крановые колеса можно просто разделить на кованые и литые. Наша компания имеет многолетний опыт ковки крановых колес и поставляет высококачественную продукцию многим предприятиям тяжелой промышленности.
Основными формами повреждения колес крана являются износ, смятие закаленного слоя и питтинг. Для повышения износостойкости и срока службы поверхности колеса материал колеса обычно изготавливается из легированной стали 42CrMo, а обод колеса должен подвергаться поверхностной термообработке в процессе обработки для повышения износостойкости. Твердость поверхности колеса после обработки должна составлять HB300-350, глубина закалки превышает 20 мм, а колеса, не соответствующие требованиям, необходимо повторно нагревать.
Колеса крана должны пройти окончательное испытание на твердость перед тем, как покинуть завод. SEVENCRANE строго соблюдает требования правил проверки при выборе твердости поверхности катания и внутренней стороны обода колеса крана.
Используйте твердомер для измерения трех точек, равномерно расположенных по окружности на протекторе ходового колеса, и две из них квалифицированы. Если значение твердости контрольной точки не соответствует требованиям, добавляются две точки вдоль направления оси точки. Если две точки квалифицированы, она квалифицирована.
Наконец, крановое колесо может быть введено в эксплуатацию только после выдачи сертификата качества и сертификата на материал изготовления колеса, прошедшего проверку. Возможность использования квалифицированных металлических материалов и правильной технологии изготовления и обработки, а также технологии термообработки является важным условием для обеспечения качества ходовых колес крана.