
Полукозловой кран имеет консольную конструкцию грузоподъёмной балки, одна сторона которой опирается на землю, а другая подвешена к балке. Такая конструкция обеспечивает гибкость и адаптируемость полукозлового крана к различным рабочим площадкам и условиям.
Полукозловые краны обладают высокой степенью адаптации к индивидуальным требованиям и могут быть спроектированы и изготовлены в соответствии с конкретными потребностями. Их можно адаптировать к требованиям по рабочей нагрузке, пролёту и высоте для различных условий применения.
Полукозловые краны имеют меньшую площадь основания и подходят для работы в ограниченном пространстве. Одна сторона их кронштейна опирается непосредственно на землю без дополнительных опорных конструкций, поэтому они занимают меньше места.
Полукозловые краны отличаются более низкой стоимостью строительства и более быстрым монтажом. По сравнению с полнокозловыми кранами, полукозловые краны имеют более простую конструкцию и легче в установке, что позволяет значительно сократить расходы и время монтажа.
Порты и гавани: Полукозловые краны широко используются в портах и гаванях для погрузочно-разгрузочных работ. Они используются для погрузки и разгрузки грузовых контейнеров с судов и их транспортировки в пределах порта. Полукозловые краны обеспечивают гибкость и маневренность при обработке контейнеров различных размеров и веса.
Тяжёлая промышленность: В таких отраслях, как сталелитейная, горнодобывающая и энергетическая, часто требуются полукозловые краны для подъёма и перемещения тяжёлого оборудования, машин и сырья. Они незаменимы для таких задач, как погрузка/разгрузка грузовиков, перемещение крупногабаритных компонентов и техническое обслуживание.
Автомобильная промышленность: Полукозловые краны используются на автомобильных заводах для подъёма и позиционирования кузовов, двигателей и других тяжёлых компонентов транспортных средств. Они облегчают работу сборочной линии и способствуют эффективному перемещению материалов между различными этапами производства.
Управление отходами: Полукозловые краны используются на предприятиях по переработке отходов для погрузки и транспортировки крупногабаритных отходов. Они используются для погрузки контейнеров с отходами в грузовики, перемещения отходов внутри предприятия, а также для содействия процессам переработки и утилизации.
Проектирование: Процесс начинается с этапа проектирования, на котором инженеры и конструкторы разрабатывают технические характеристики и компоновку полукозлового крана. Это включает в себя определение грузоподъёмности, пролёта, высоты, системы управления и других необходимых характеристик в зависимости от потребностей заказчика и предполагаемого применения.
Изготовление компонентов: После завершения проектирования начинается изготовление различных компонентов. Это включает в себя резку, формовку и сварку стальных или металлических пластин для создания основных конструктивных элементов, таких как балка козлового крана, опоры и поперечная балка. На этом этапе также изготавливаются такие компоненты, как лебёдки, тележки, электрические панели и системы управления.
Обработка поверхности: После изготовления компоненты подвергаются обработке поверхности для повышения их долговечности и защиты от коррозии. Это может включать в себя такие процессы, как дробеструйная обработка, грунтовка и покраска.
Сборка: На этапе сборки изготовленные компоненты собираются вместе и формируют полукозловой кран. Козловая балка соединяется с опорами, а поперечная балка крепится. Устанавливаются механизмы подъёма и тележки, а также электрические системы, панели управления и устройства безопасности. Процесс сборки может включать сварку, болтовые соединения и выравнивание компонентов для обеспечения надлежащей посадки и функциональности.