Двойные балки Gantry Girders and Ramers представляют собой сварные конструкции без швов с высокой степенью вертикальной и горизонтальной жесткости. Механизм передвижения троллейбуса является электрически управляемым, двойной лучевой гантрийский кран может оснащен схватками и другими инструментами для подъема контейнеров, которые подходят для различного использования.
Возможность подъема двойного лучевого прозрачного крана может быть сотни тонн, и он широко используется в зонах хранения под открытым небом, в зонах хранения материалов, цементных заводах, гранитной промышленности, строительной промышленности, инженерной промышленности, железнодорожных дворах для погрузки и разгрузки. Двойной лучевой гантри -кран широко используется в довольно тяжелом подъеме.
Двойной лучевой гантри -кран легкий и портативный, используя ноги для удержания мостов, строп и подъемников. В дизайне с высоким уровнем двойные гандри-краны могут обеспечить большую высоту подъема, потому что подъемник подвешен под луча. Они не требуют большего количества материалов для мостовых балок и систем взлетно -посадочной полосы, поэтому ножки здания должны иметь дополнительную помощь. Двойной лучевой грань также рассматривается, где есть основания не включать в себя систему взлетно-посадочной полосы, установленной на крыше, и более традиционно используется для применений под открытым небом, где полные балки и колонны не могут быть установлены или могут быть использованы в рамках существующей системы мостового крови.
Двойные дроссельные краны обычно требуют большего зазора над высотой на уровне луча краны, когда тележка подъема едет на вершине мостовых балок на кране. Основная структура двойного лучевого глинистого крана состоит в том, что ноги и колеса проходят по длине системы луча, с двумя балками, закрепленными на ногах, а троллейбус поднята подвещает бумы и путешествует по балкам.