
1. Балка (мостовая балка)
Балка — это горизонтальная несущая балка, по которой перемещаются тележка и тельфер. В полукозловом кране она может быть однобалочной или двухбалочной в зависимости от грузоподъёмности и пролёта.
2. Подъемник
Подъёмник — это подъёмный механизм, предназначенный для подъёма и опускания груза. Обычно он состоит из троса или цепной тали и перемещается горизонтально вдоль тележки.
3. Тележка
Тележка перемещается вперёд и назад по балке и перевозит лебёдку. Она позволяет перемещать груз в поперечном направлении вдоль пролёта крана, обеспечивая горизонтальное движение по одной оси.
4. Опорная конструкция (ноги)
Полукозловой кран одним концом опирается на вертикальную опору, установленную на полу, а другим – на строительную конструкцию (например, на рельсы или колонну, закрепленные на стене). Опора может быть стационарной или на колёсах, в зависимости от того, является ли кран стационарным или мобильным.
5. Конечные грузовики
Концевые тележки, расположенные на каждом конце балки, несут в себе колёса и приводные системы, позволяющие крану перемещаться по рельсам или подкрановому пути. У полукозловых кранов они обычно располагаются на стороне, опирающейся на пол.
6. Элементы управления
Управление краном осуществляется с помощью системы управления, которая может включать в себя проводной подвесной пульт, беспроводной пульт дистанционного управления или кабину оператора. Система управления управляет движением лебёдки, тележки и крана.
7. Диски
Приводные двигатели обеспечивают движение как тележки на балке, так и крана по рельсам. Они разработаны для обеспечения плавной, точной и синхронизированной работы.
8. Система электроснабжения
Электрические компоненты крана питаются от кабельного барабана, гирляндной системы или контактного рельса. В некоторых портативных или малогабаритных версиях также может использоваться питание от аккумуляторов.
9. Кабели и проводка
Сеть электрических кабелей и проводов управления обеспечивает подачу питания и передачу сигналов между блоком управления, приводными двигателями и подъемной системой.
10. Тормозная система
Встроенные тормоза обеспечивают безопасную и точную остановку крана во время работы. Это включает в себя торможение подъёмника, тележки и ходовых механизмов.
1. Конструкция, экономящая пространство
Полукозловой кран использует существующую строительную конструкцию (например, стену или колонну) с одной стороны в качестве опорной системы, а другая сторона опирается на рельсовый путь. Это устраняет необходимость в полном комплекте опор козлового крана, что не только экономит ценную площадь пола, но и снижает общие затраты на конструкцию и монтаж.
2. Универсальное применение
Полукозловые краны подходят для использования как внутри помещений, так и на открытом воздухе, что делает их универсальным решением для широкого спектра отраслей, таких как производство, склады, мастерские, судостроительные заводы и логистические центры. Их гибкая конструкция позволяет легко интегрировать их в существующие объекты без существенных изменений.
3. Повышенная операционная гибкость
Занимая рельсовую систему только с одной стороны пола, полукозловые краны максимально увеличивают открытое пространство на полу, позволяя вилочным погрузчикам, грузовикам и другой мобильной технике свободно перемещаться по земле без помех. Это повышает эффективность и рациональность погрузочно-разгрузочных работ, особенно в ограниченном пространстве или на рабочих площадках с интенсивным движением.
4. Экономическая эффективность
По сравнению с полнокозловыми кранами, полукозловые краны требуют меньше материалов для изготовления конструкции и меньшего объёма транспортировки, что приводит к снижению первоначальных инвестиций и транспортных расходов. Они также требуют менее сложных фундаментных работ, что дополнительно снижает расходы на строительство.
5. Упрощенное обслуживание
С уменьшенным количеством компонентов—например, меньше опорных ножек и рельсов—Полукозловые краны проще обслуживать и осматривать. Это снижает затраты на техническое обслуживание и сокращает время простоя, обеспечивая более надежную ежедневную работу и более длительный срок службы оборудования.
♦1. Строительные площадки: На строительных площадках полукозловые краны часто используются для перемещения тяжелых предметов, подъема сборных элементов, установки стальных конструкций и т. д. Краны могут повысить эффективность работы, снизить трудоемкость и обеспечить безопасность строительства.
♦2. Портовые терминалы: На портовых терминалах полукозловые краны обычно используются для погрузки и разгрузки товаров, например, для погрузки и разгрузки контейнеров, погрузки и разгрузки насыпных грузов и т. д. Высокая эффективность и большая грузоподъемность кранов позволяют удовлетворить потребности в крупногабаритных грузах.
♦3. Металлургическая промышленность: В металлургической промышленности полукозловые краны широко используются для перемещения, погрузки и разгрузки тяжёлых грузов в процессе производства чугуна, стали и проката стали. Устойчивость и высокая грузоподъёмность кранов отвечают требованиям металлургического машиностроения.
♦4. Шахты и карьеры: В шахтах и карьерах полукозловые краны используются для перемещения, погрузки и разгрузки тяжёлых грузов в процессе добычи полезных ископаемых. Гибкость и высокая эффективность кранов позволяют адаптировать их к изменяющимся условиям и потребностям.
♦5. Монтаж оборудования для чистой энергетики: В сфере чистой энергетики полукозловые краны часто используются для установки и обслуживания оборудования, такого как солнечные панели и ветряные турбины. Краны позволяют быстро, безопасно и эффективно поднять оборудование в нужное место.
♦6. Строительство инфраструктуры: при строительстве инфраструктуры, например мостов, автодорожных туннелей и других строительных процессов, полукозловые краны часто используются для подъема крупных компонентов, таких как секции мостовых балок и бетонные балки.