
Козловые подъёмники используются в основном в горнодобывающей промышленности, общем производстве, бетонной промышленности, строительстве, а также на открытых погрузочных площадках и складах для обработки сыпучих грузов. Однобалочный козловой кран, как правило, считается лёгким типом козлового крана из-за конструкции с одной балкой, он широко используется на открытых площадках, таких как склады материалов, мастерские, склады для погрузки и разгрузки материалов. Однобалочный козловой кран — это обычный кран, предназначенный для общей погрузки-разгрузки материалов, часто используемый на открытых площадках, складах, в портах, на гранитной промышленности, в производстве цементных труб, на открытых площадках, в контейнерных складах и на судостроительных заводах и т. д. Однако им запрещено работать с расплавленным металлом, легковоспламеняющимися или взрывоопасными предметами. Однобалочный козловой кран коробчатого типа представляет собой кран среднего размера на рельсовом ходу, как правило, оснащенный стандартным электрическим подъемником MD в качестве подъемника, при этом электрический подъемник перемещается по нижней двутавровой балке главной балки, изготовленной из стального листа, например, из С-стали, изолирующей стальной пластины и двутавровой стали.
Компания SEVENCRANE предлагает различные типы портальных подъёмников, включая комплектные и полукомплектные портальные краны с опорными конструкциями, контейнерные, складские, портальные ...
При правильном проектировании однобалочные краны могут повысить производительность ежедневного производства, представляя собой идеальное решение для предприятий и операций с ограниченной площадью пола и высотой подъема, характерной для кранов лёгкой и средней грузоподъёмности. Поскольку для перемещения им требуется только одна балка, эти системы, как правило, имеют меньший собственный вес, что позволяет использовать более лёгкие рельсовые системы и соединяться с несущими конструкциями существующих зданий. Строительство подпалубных кранов позволяет использовать цапфовые системы, в которых требуется перемещение грузов с одного пролёта на другой, либо путём перегрузки по монорельсам, а затем на другой кран или на ответвление.