
Грейфер – это мощный двухбалочный мостовой кран, оснащенный ковшом-грейфером, который может использоваться часто. В зависимости от формы ковша ковши крана можно разделить на ковши-грейферы, ковши типа «апельсиновая корка» и ковши-кактусы. Крановый ковш – это инструмент, используемый с кранами для погрузки материалов, в основном предназначенный для перемещения мелких порошкообразных и сыпучих материалов, таких как химикаты, удобрения, зерно, уголь, кокс, железная руда, песок, строительные материалы в виде частиц и щебня и т. д. Грейферный кран бывает разных типов, наша компания оснащает ковш крана стандартным электрозамком в качестве переключающего механизма. Грейферный кран можно считать таким, что закрытый барабан перемещается в ковш, благодаря его закрытию с большой силой захвата, он используется для захвата твердых материалов, таких как минералы и т. д.
Грейферный кран с ковшом. Ковш с ковшом состоит из двух или более челюстей, которые могут открываться и закрываться вместе, образуя пространство для хранения материала. В зависимости от производительности механические ковши делятся на одноканатные и двухканатные (наиболее распространённые). Одноканатный грейфер может использоваться для захвата и перемещения материалов как под водой, так и на берегу.
Одноканатный захват применяется только к кранам с вращающимся подъёмным барабаном. Двухканатный захват применяется к кранам с двойной подъемной конструкцией, которые в основном используются при строительстве портов, доков и мостов.
Грейферный кран в основном используется на кранах, оснащенных запатентованным механизмом маневрирования для погрузки и разгрузки материалов на любой высоте. Увеличение усилия рычага позволяет приблизить челюсть к захватываемому материалу, усилие закрытия которого увеличивается при закрытии, а ножничный ковш может полностью захватывать материал без потерь и может использоваться в основном на больших палубных судах с погрузкой. В зависимости от количества челюстей, он также включает в себя одночелюстной и двухчелюстной захваты, которые используются в наиболее популярных моделях. Согласно усовершенствованному опыту данного примера, в будущей конструкции двухбарабанного грейфера длина балансира ковша и длина промежуточного стержня барабана должны быть в разумной пропорции. Также возможно использование двух типов стальных тросов в зависимости от направления спирали катушки (один трос с поворотным механизмом слева, один трос справа). Это также может предотвратить ослабление и разрыв троса во время работы.