
В основе каждого контейнерного козлового крана лежит прочная и точно спроектированная портальная рама, рассчитанная на высокие динамические нагрузки при подъеме, перемещении и штабелировании. Основные конструктивные элементы включают опоры и козловой кран, мостовую балку и тележку со спредером.
Ноги и гантри:Конструкция козлового крана опирается на две или четыре вертикальные стальные опоры, образующие основание крана. Эти опоры обычно имеют коробчатую или ферменную конструкцию, в зависимости от грузоподъемности и условий эксплуатации. Они выдерживают вес всего крана, включая балку, тележку, спредер и контейнер. Портал перемещается либо по рельсам (как в козловых кранах на рельсовом ходу (RMG)) или на резиновых шинах (как в козловых кранах на резиновых шинах (RTG)), что обеспечивает гибкость эксплуатации на контейнерных площадках.
Мостовая балка:Балка моста перекрывает рабочую зону и служит рельсовым путём для тележки. Изготовленная из высокопрочной стали, она рассчитана на кручение и сохранение структурной жёсткости при боковом перемещении тележки.
Тележка и разбрасыватель:Тележка перемещается вдоль балки, неся на себе грузоподъёмную систему и спредер, используемые для подъёма, транспортировки и точного позиционирования контейнеров. Её плавное и стабильное движение обеспечивает эффективную погрузку и штабелирование контейнеров в нескольких рядах, максимально повышая производительность склада.
Козловой кран, оснащенный контейнерным спредером и поворотными замками, представляет собой надежное и автоматизированное решение для обработки контейнеров ISO в портах, логистических терминалах и интермодальных терминалах. Его передовая конструкция обеспечивает безопасность, точность и высокую эффективность работы.
Автоматическое запирание поворотным замком:Спредер использует гидравлические или электрические системы для автоматического поворота поворотных замков в угловых отливках контейнера. Эта автоматика быстро фиксирует груз, сокращает объем ручных операций и повышает общую скорость и безопасность подъема.
Телескопические разбрасыватели:Регулируемые спредеры могут выдвигаться или убираться в соответствии с размерами контейнеров — обычно 20 футов, 40 футов и 45 футов. Такая гибкость позволяет большому портальному крану обрабатывать различные типы контейнеров без замены оборудования.
Мониторинг нагрузки и контроль безопасности:Встроенные датчики измеряют вес груза в каждом углу и определяют наличие контейнера. Данные в режиме реального времени помогают предотвратить перегрузку, обеспечивают интеллектуальную регулировку подъёма и обеспечивают устойчивость во время работы.
Система мягкой посадки и центрирования:Дополнительные датчики контролируют верхнюю поверхность контейнеров, направляя спредер для плавного захвата. Эта функция минимизирует удары, предотвращает перекосы и обеспечивает точное позиционирование во время загрузки и разгрузки.
Раскачивание контейнера, особенно при сильном ветре или резком движении, представляет серьёзный риск при работе крана. Современные козловые контейнерные краны оснащены как активными, так и пассивными системами противораскачивания, обеспечивающими плавную, точную и безопасную обработку.
Активное управление колебаниями:Используя обратную связь по движению в режиме реального времени и предиктивные алгоритмы, система управления краном автоматически регулирует ускорение, замедление и скорость движения. Это минимизирует маятниковые колебания груза, обеспечивая устойчивость при подъёме и перемещении.
Механическая система демпфирования:Гидравлические или пружинные демпферы устанавливаются внутри лебёдки или тележки для поглощения кинетической энергии. Эти компоненты эффективно снижают амплитуду колебаний, особенно при пуско-остановочных операциях или при сильном ветре.
Эксплуатационные преимущества:Система предотвращения раскачивания сокращает время стабилизации груза, повышает эффективность обработки контейнеров, предотвращает столкновения и повышает точность штабелирования. Результат — более быстрая, безопасная и надежная работа большого портального крана в сложных портовых условиях.