АЛучший бегдвойная балкамостовой кранСостоит из основной каркаса луча, устройства для управления тележкой и тележки с подъемным и движущимся устройством. Основной луч вымощен с треками для движения троллейбуса. Два основных балка оснащены мобильной платформой снаружи, одна сторона используется для сборки и ремонта движущегося устройства для троллейбуса, а другая сторона используется для сборки рабочего устройства для троллейбуса.
Полный вид кабины подвешены под основной балкой, а в кабине установлена консоли управления сцеплением или однонаправленной коробкой управления. Боковая лестница установлена между кабиной и мобильной платформой. Главный лучпринадлежащийЛучший бегдвойная балкамостовой кран подключен к конечным лучам с обеих сторон с серединой в качестве точки подключения.
Одно из главных преимуществЛучший бегмост краныэто то, что они могут быть разработаны для обработки экстремальных нагрузок. Таким образом, они, как правило, больше, чем нагрузочные краны, поэтому они могут иметь не только более высокие номинальные способности, чем консольные накладные краны, но также могут вместить более широкие пролеты между лучами дорожки из -за большего размера элементов конструкции, которые составляют систему.
Монтаж20 тоннЛучший беговой мост кранTrolley на вершине балки Bridge также обеспечивает преимущества с точки зрения технического обслуживания, что позволяет облегчить доступ и ремонт. Если консольный накладный кран требует технического обслуживания, вполне вероятно, что тележка крана должна быть удалена из балки моста для правильного доступа к нему.
Тем не менее, лучший бегмост Крэйн расположен на вершине балки моста, поэтому работники по техническому обслуживанию могут выполнять необходимые действия на месте, пока есть проход или другие средства доступа к пространству.
А20 тоннЛучший мостовой кранможет также обеспечить значительные преимущества в областях, где накладное пространство ограничено. При разработке системы накладного крана одним из наиболее важных факторов, которые следует иметь в виду, является необходимая высота верхнего крючка, которая является высотой крючка в самом высоком положении.
