Козловой кран на резиновых колесахэто специальная машина для штабелирования и складирования контейнерных грузов. Она состоит из кронштейна козлового крана, системы передачи мощности, подъемного механизма, механизма перемещения тележки, телескопического спредера и т. д. Спредер контейнеров, оснащенный шагающей тележкой вдоль главной балки, для ходьбы, погрузки и разгрузки контейнеров и штабелирования, шинного типа, механизм шагания может заставить кран ходить по двору, и может быть 90°рулевое управление под прямым углом, перемещение с одного двора на другой, гибкие операции.
Козловой кран на резиновых колесахподходит для погрузки и разгрузки больших пролетов, часто железнодорожных грузовых дворов, портов, открытых складов, станций перегрузки контейнеров и т. д. Подходит для тяжелых крупногабаритных грузов и операций по обработке контейнеров, с частой работой на высоте, A5 ~ A8. Грузоподъемность от 5 до 500 тонн, пролет от 18 до 35 метров, балка может быть спроектирована с консолью и без консоли, конец двух главных балок соединен с концевыми балками для соответствия требованиям высокого уровня.
В зависимости от режима движениятяжелый козловой кранможно разделить на дизель-электрический режим и дизель-гидравлический режим. Дизельный электрический способ приводится в действие дизельным двигателем, генератором постоянного тока, приводимым в действие генератором постоянного тока, а затем приводит в действие различные учреждения. Дизельный гидравлический способ приводится в действие дизельным двигателем, гидравлическим насосом, приводимым в действие гидравлическим двигателем, а затем приводит в действие различные учреждения, способ ускорения производительности хороший, вес силового агрегата, но система склонна к утечке масла, обслуживание более сложное, меньше использования.
Theкозловой кран большой грузоподъемностиИмеет мобильность, гибкость, адаптивность, высокую эффективность работы, небольшую площадь для работы и не требует прокладки рельсов, что особенно подходит для заводов по производству балок с горизонтальной планировкой. Может работать независимо или совместно двумя единицами.
Эффективная погрузка и разгрузка контейнеров вдоль железнодорожных путей. Высокая вместимость штабелирования для максимального использования вертикального пространства. Точное позиционирование и выравнивание контейнеров. Сокращенные требования к площади пола по сравнению с другими типами портальных кранов.
