Благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам,заводской козловой кранстал наиболее широко используемым и принадлежащим железнодорожным краном, с его номинальной грузоподъемностью от нескольких тонн до сотен тонн. Наиболее распространенной формой козлового крана является универсальный крюковой козловой кран, а другие козловые краны являются усовершенствованиями этой формы.
Козловой кран является видом тяжелого механического оборудования. Его условия работы очень тяжелые. Мы должны обеспечить, чтобы он имел достаточную прочность, жесткость и устойчивость в сложных и изменчивых условиях нагрузки. Мы должны выбрать и соединить металлическую раму, которая может выдержать весь кран. , так что было достаточно пола. Срок службы козлового крана в основном определяется его металлической рамой. Пока металлическая рама не повреждена, его можно использовать. Другие устройства и компоненты не повлияют на его срок службы. Однако, как только его металлическая рама будет повреждена, это приведет к серьезным последствиям для козлового крана.
Металлическая структурная формакозловой кран
Металлическая конструкция козлового крана делится на три категории в соответствии с различными характеристиками напряжения. Во-первых, балки и фермы являются основными компонентами, которые несут изгибающие моменты; во-вторых, колонны являются основными компонентами, которые несут давление; в-третьих, изгибающиеся компоненты в основном используются для выдерживания давления. и элементы изгибающего момента. Мы можем спроектировать металлическую конструкцию козлового крана в структурном типе, типе сплошного живота и гибридном типе в соответствии с режимом напряжения этих компонентов и размером конструкции. Далее мы в основном говорим о сплошных элементах стенки. Так называемые сплошные элементы стенки в основном изготавливаются из стальных пластин и в основном используются, когда нагрузка выше, а размер меньше. Его преимущества в том, что он может быть сварен автоматически, прост в изготовлении, имеет высокую усталостную прочность, малую концентрацию напряжений, широкий диапазон применения и прост в установке и обслуживании, но он также имеет недостатки в виде большого веса и высокой жесткости.
Компоненты рабочего механизма козлового крана
Рабочий механизм относится к механизму, который позволяет крану перемещаться горизонтально, и в основном используется для перемещения грузов в горизонтальном направлении. Гусеничные рабочие механизмы относятся к механизмам, которые перемещаются по специальным рельсам. Они характеризуются малым рабочим сопротивлением и большими нагрузками. Недостатком является то, что диапазон перемещения ограничен, в то время как эти безрельсовые рабочие механизмы могут перемещаться по обычным дорогам и имеют более широкий рабочий диапазон. Рабочий механизм крана в основном состоит из приводного узла, рабочего опорного узла и устройства. Приводное устройство состоит из двигателя, приводного устройства и тормоза. Ходовое опорное устройство состоит из гусеницы и стальной колесной пары. Устройство состоит из ветроустойчивого и противоскользящего устройства, концевого выключателя хода, буфера и концевого щитка пути. Эти устройства могут эффективно предотвратить сход тележки с рельсов и предотвратить сдувание крана сильным ветром и опрокидывание.
