A контейнерный козловой кранявляется крупнейшим краном, который используется в секторе эксплуатации судоходной отрасли. Он предназначен для погрузки и выгрузки контейнерных грузов с контейнеровоза.
Theкозловой кран для контейнеровуправляется специально обученным крановщиком из кабины, расположенной на верхнем конце крана и подвешенной к тележке. Именно оператор поднимает контейнер с судна или дока для разгрузки или погрузки груза. Очень важно, чтобы и судовой, и береговой персонал (оператор портального крана, грузчики и бригадиры) были бдительны и поддерживали надлежащую связь между собой, чтобы избежать несчастных случаев.
Опорная рама: Опорная рама — это гигантская конструкцияконтейнер rmgкран, который удерживает стрелу и спредера. Для поперечного перемещения крана на причале рамы могут быть установлены на рельсах или перемещаться только с помощью резиновых шин.
Поперечная кабина оператора: встроена в нижнюю часть опорной рамы, в которой сидит и управляет крановщик, осуществляющий поперечное перемещение крана по площадке.
Бум: Бумконтейнерный козловой краншарнирно закреплен на стороне воды, так что его можно перемещать вверх и вниз в соответствии с требованиями грузовой операции или навигации. Для меньших по размеру портальных кранов, где есть зона для полетов, расположенная вблизи порта, используются низкопрофильные стрелы, которые тянутся к портальным кранам, когда они не работают.
Спредеры: Спредеры крепятся с кабиной оператора на рельсовой конструкции и в стреле, так что они также могут перемещаться поперек стрелы для подъема груза. Сам спредер может открываться и закрываться в зависимости от размера и количества поднимаемых контейнеров. Современный спредер может поднимать до 4 контейнеров одновременно.
Кабина оператора портального крана: расположена в верхней части опорной рамы и на 80 % прозрачна, что позволяет оператору хорошо видеть процесс погрузки и разгрузки.
Если вы хотите узнать больше окозловой кран для контейнеров, добро пожаловать в SEVENCRANE для консультации!
