Мостовой кранМостовой кран (EOT-кран) состоит из моста, ходовых механизмов, тележки и электрооборудования. Рама моста имеет коробчатую сварную конструкцию, ходовой механизм крана имеет отдельный привод с электродвигателем и редуктором. Он отличается более рациональной конструкцией и повышенной прочностью стали в целом.
♦Каждыймостовой крандолжен иметь четко видимую табличку с указанием его номинальной грузоподъемности.
♦Во время работы на конструкции мостового крана не допускается нахождение персонала, а крюк крана нельзя использовать для перевозки людей.
♦Эксплуатациякран EOTе без действующих прав или в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.
♦При работе с любым мостовым краном оператор должен сохранять полную концентрацию—Разговоры, курение и посторонние действия запрещены.
♦Содержите мостовой кран в чистоте; не храните на нем инструменты, оборудование, легковоспламеняющиеся предметы, взрывчатые вещества или опасные материалы.
♦Никогда не эксплуатируйтемостовой кранпревышающей его номинальную грузоподъемность.
♦Не поднимайте грузы в следующих случаях: ненадежное крепление, механическая перегрузка, нечеткие сигналы, диагональное тяга, предметы, зарытые в землю или примерзшие к ней, грузы с людьми на них, легковоспламеняющиеся или взрывоопасные предметы без соблюдения мер безопасности, переполненные емкости с жидкостью, тросы, не соответствующие стандартам безопасности, неисправные подъемные механизмы.
♦Когдамостовой кранПри движении по свободному пути нижняя часть крюка или груза должна находиться на высоте не менее 2 метров над землей. При преодолении препятствий она должна быть выше препятствия не менее чем на 0,5 метра.
♦Для нагрузок менее 50% мостового кранаПри номинальной грузоподъемности допускается одновременная работа двух механизмов; при нагрузках свыше 50% допускается работа только одного механизма.
♦Намостовой кранпри использовании основных и вспомогательных крюков не поднимайте и не опускайте оба крюка одновременно (за исключением особых условий).
♦Не выполняйте сварку, удары молотком и не работайте под подвешенным грузом, если он не закреплен надежно.
♦Проверки и техническое обслуживание мостовых кранов следует проводить только после отключения электропитания и установки на выключатель предупреждающей таблички. Если работы необходимо выполнять при включенном электропитании, необходимо соблюдать надлежащие меры безопасности и осуществлять надзор.
♦Никогда не бросайте предметы с мостового крана на землю.
♦Регулярно проверяйте кран EOT.концевые выключатели и блокировочные устройства для обеспечения правильной работы.
♦Не используйте концевой выключатель как обычный метод остановкимостовой кран.
♦Если тормоз подъема неисправен, подъемные работы проводить нельзя.
♦Подвешенный грузмостовой кранни в коем случае нельзя проезжать над людьми или оборудованием.
♦При сварке на любой части мостового крана используйте специальный заземляющий провод.—никогда не используйте корпус крана в качестве земли.
♦Когда крюк находится в самом нижнем положении, на барабане должно оставаться не менее двух витков троса.
♦Мостовые краныне должны сталкиваться друг с другом, и один кран ни в коем случае не должен толкать другой.
♦При подъеме тяжелых грузов, расплавленного металла, взрывчатых веществ или опасных грузов сначала медленно поднимите груз на высоту 100–200 мм над землей для проверки тормоза'надежность.
♦Осветительное оборудование для осмотра или ремонта на мостовых кранах должно работать при напряжении 36 В или ниже.
♦Все корпуса электрооборудования намостовые краныНеобходимо заземлить. Если рельс тележки не приварен к главной балке, приварите заземляющий провод. Сопротивление заземления между любой точкой крана и нейтральной точкой питания должно быть менее 4 Ом.Ω.
♦ Проводите регулярные проверки безопасности и профилактическое обслуживание всего оборудования мостовых кранов.
Устройства безопасности для мостовых кранов
Для обеспечения безопасной эксплуатации крюковых мостовых кранов и предотвращения несчастных случаев устанавливается ряд защитных устройств:
Ограничитель нагрузки: Предотвращает перегрузку — основную причину аварий кранов.
Концевые выключатели: Включает верхние и нижние пределы перемещения подъемных механизмов, а также пределы перемещения тележки и моста.
Буферы: Поглощает кинетическую энергию во время движения тележки, чтобы смягчить удар.
Устройства предотвращения столкновений: Предотвращайте столкновения между несколькими кранами, работающими на одном пути.
Устройства против перекоса: Уменьшение перекосов, вызванных отклонениями в процессе производства или монтажа, что позволяет предотвратить повреждение конструкции.
Другие устройства безопасности: Чехлы от дождя для электрооборудования, крюки, предотвращающие опрокидываниеоднобалочные мостовые краныи другие меры по обеспечению безопасности эксплуатации.
