Высокая грузоподъемность: Железнодорожные корни способны обрабатывать большое количество тяжелых грузов и подходят для обработки тяжелых предметов, таких как сталь, контейнеры и большое механическое оборудование.
Большой пролет: так как железнодорожные грузы должны работать на нескольких путях, гэнские краны обычно имеют большой пролет, чтобы покрыть всю операционную зону.
Сильная гибкость: высота и положение луча могут быть отрегулированы в соответствии с конкретными потребностями для удовлетворения требований к обработке различных товаров.
Безопасные и надежные. Железнодорожные коркалы оснащены несколькими системами безопасности, такими как анти-силовые, ограниченные устройства, защита от перегрузки и т. Д., Для обеспечения безопасности во время работы.
Сильная погодная сопротивление: чтобы справиться с тяжелой погодой на открытом воздухе и долгосрочным использованием, оборудование имеет прочную структуру и сделано из коррозионных и износостойких материалов, с длительным сроком службы.
Железнодорожные грузовые станции: Железнодорожные корни используются для загрузки и выгрузки большого груза на поездах, таких как контейнеры, сталь, объемные грузы и т. Д. Они могут быстро и точно завершить обработку тяжелых грузов.
Порт -терминалы: используются для переноса груза между железными дорогами и портами, помогая эффективно загружать и разгрузить контейнеры и объемные грузы между железными дорогами и кораблями.
Крупные фабрики и склады: особенно в таких отраслях, как сталь, автомобили и производство машин, железнодорожные корни, можно использовать для внутреннего транспортировки и распределения материалов.
Строительство железнодорожной инфраструктуры. Тяжелые материалы, такие как пути и компоненты моста, необходимо выполнять в железнодорожных проектах, а гэнские краны могут быстро и безопасно выполнять эти задачи.
Производство граньских кранов в основном включает в себя сварку и сборку основных балок, аутриггеров, механизмов ходьбы и других деталей. В современных производственных процессах большинство из них используют автоматические сварки технологии для обеспечения точности и твердости сварки. После того, как производство каждой структурной части будет завершено, проводятся строгая проверка качества. Поскольку железнодорожные краны обычно работают на открытом воздухе, их необходимо окрасить и в конце концов, чтобы повысить их устойчивость к погодным условиям и устойчивость к антикоррозии, чтобы обеспечить долговечность оборудования в долгосрочной работе на свежем воздухе.