Контейнерный козловой кран, также известный как кран типа «корабль-берег» или контейнерный кран, представляет собой большой кран, используемый для погрузки, разгрузки и штабелирования грузовых контейнеров в портах и контейнерных терминалах. Он состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе для выполнения своих задач. Вот основные компоненты и принцип работы контейнерного козлового крана:
Структура козлового крана: Структура козлового крана является основной рамой крана, состоящей из вертикальных опор и горизонтальной балки козлового крана. Опоры прочно закреплены на земле или установлены на рельсах, что позволяет крану перемещаться вдоль дока. Балка козлового крана охватывает пространство между опорами и поддерживает систему тележки.
Система тележек: Система тележек проходит вдоль балки козлового крана и состоит из рамы тележки, спредера и подъемного механизма. Спредер — это устройство, которое крепится к контейнерам и поднимает их. Это может быть телескопический или фиксированной длины спредер, в зависимости от типа обрабатываемых контейнеров.
Подъемный механизм: Подъемный механизм отвечает за подъем и опускание спредера и контейнеров. Обычно он состоит из тросов или цепей, барабана и подъемного двигателя. Двигатель вращает барабан, чтобы наматывать или разматывать тросы, тем самым поднимая или опуская спредер.
Принцип работы:
Позиционирование: Контейнерный козловой кран располагается около судна или контейнерного штабеля. Он может перемещаться вдоль дока по рельсам или колесам, чтобы выравниваться с контейнерами.
Крепление распределителя: распределитель опускается на контейнер и надежно закрепляется с помощью фиксирующих механизмов или поворотных замков.
Подъем: Подъемный механизм поднимает спредер и контейнер с судна или земли. Спредер может иметь телескопические рычаги, которые можно подстроить под ширину контейнера.
Горизонтальное движение: стрела выдвигается или убирается горизонтально, позволяя спредеру перемещать контейнер между судном и штабелем. Система тележек движется вдоль балки козла, позволяя спредеру точно позиционировать контейнер.
Штабелирование: Как только контейнер оказывается в нужном месте, подъемный механизм опускает его на землю или на другой контейнер в штабеле. Контейнеры можно штабелировать в несколько ярусов.
Разгрузка и погрузка: контейнерный козловой кран повторяет процесс подъема, горизонтального перемещения и штабелирования для выгрузки контейнеров с судна или погрузки контейнеров на судно.
Портовые операции: Контейнерные козловые краны необходимы для портовых операций, где они занимаются перемещением контейнеров на различные виды транспорта, такие как корабли, грузовики и поезда, и обратно. Они обеспечивают быстрое и точное размещение контейнеров для дальнейшей транспортировки.
Интермодальные объекты: Контейнерные козловые краны используются на интермодальных объектах, где контейнеры необходимо перемещать между различными видами транспорта. Они обеспечивают бесперебойную передачу между судами, поездами и грузовиками, гарантируя эффективную логистику и операции цепочки поставок.
Контейнерные дворы и склады: Контейнерные козловые краны используются на контейнерных дворах и складах для штабелирования и извлечения контейнеров. Они облегчают организацию и хранение контейнеров в штабелях высотой в несколько ярусов, максимально используя имеющееся пространство.
Контейнерные грузовые станции: Контейнерные козловые краны используются на контейнерных грузовых станциях для погрузки и разгрузки контейнеров с грузовиков. Они обеспечивают плавный поток контейнеров на грузовую станцию и из нее, оптимизируя процесс обработки грузов.
Процесс производства контейнерного козлового крана включает несколько этапов, включая проектирование, изготовление, сборку, испытания и установку. Ниже представлен обзор производственного процесса контейнерного козлового крана:
Проектирование: Процесс начинается с этапа проектирования, на котором инженеры и проектировщики разрабатывают спецификации и схему контейнерного козлового крана. Это включает определение грузоподъемности, вылета, высоты, пролета и других требуемых характеристик на основе конкретных требований порта или контейнерного терминала.
Изготовление компонентов: После завершения проектирования начинается изготовление различных компонентов. Это включает в себя резку, формовку и сварку стальных или металлических пластин для создания основных структурных компонентов, таких как конструкция козлового крана, стрела, опоры и траверсы. На этом этапе также изготавливаются такие компоненты, как подъемные механизмы, тележки, электрические панели и системы управления.
Обработка поверхности: После изготовления компоненты подвергаются процессам обработки поверхности для повышения их долговечности и защиты от коррозии. Это может включать такие процессы, как дробеструйная обработка, грунтовка и покраска.
Сборка: На этапе сборки изготовленные компоненты собираются вместе и собираются, образуя контейнерный козловой кран. Возводится конструкция козла, соединяются стрела, опоры и траверсы. Устанавливаются и соединяются между собой подъемные механизмы, тележки, электрические системы, панели управления и устройства безопасности. Процесс сборки может включать сварку, болтовое соединение и выравнивание компонентов для обеспечения надлежащей подгонки и функциональности.