Универсальный подъемный и передвижной двухбалочный козловой кран на продажу

Двухбалочный козловой кран — это тяжёлое грузоподъёмное решение, специально разработанное для обработки крупногабаритных и крупногабаритных грузов в сложных промышленных условиях. Благодаря прочной двухбалочной и козловой конструкции кран обеспечивает исключительную грузоподъёмность, устойчивую рабочую платформу и надёжную долгосрочную работу. Он оснащён прецизионными тележками и передовыми электрическими системами, обеспечивающими плавную, эффективную и точную погрузочно-разгрузочные работы в различных условиях.

Благодаря большому пролету, регулируемой высоте подъема, компактной конструкции и гибкости в эксплуатации двухбалочный козловой кран обеспечивает высокую грузоподъемность и высокую эффективность использования рабочей площадки. Это делает его пригодным для широкого спектра применений, включая порты, верфи, заводы, склады и большие открытые складские площадки. Для использования на открытом воздухе кран может быть оснащен предохранительными и защитными устройствами, такими как рельсовые зажимы, анкерные устройства, системы крепления тросов, а также датчики скорости и направления ветра, для обеспечения безопасной и стабильной работы в различных погодных условиях.

По сравнению с однобалочными кранами, двухбалочный козловой кран обеспечивает большую грузоподъёмность, более сложную конфигурацию и лучшую приспособляемость к тяжёлым и непрерывным режимам работы. Он особенно подходит для подъёма очень тяжёлых грузов, работы в тяжёлых условиях или для удовлетворения других особых эксплуатационных требований. Максимальная грузоподъёмность в наших проектах достигает 320 тонн, что позволяет адаптировать такие параметры конструкции, как пролёт, высота подъёма и режим работы, к различным промышленным потребностям.

В нашей компании мы отдаем приоритет качеству и безопасности, а не стратегии низких цен. Каждый двухбалочный козловой кран изготавливается в соответствии со строгими стандартами, обеспечивающими надежность, долговечность и безопасность оператора. Благодаря этим преимуществам двухбалочный козловой кран стал неотъемлемой частью современного промышленного производства и логистических операций.

Балки: Главные балки представляют собой сверхпрочные коробчатые или ферменные балки из высокопрочной конструкционной стали (например, Q345B или аналогичной). Двухбалочная конструкция является стандартной для грузоподъемности 40 тонн, обеспечивая жесткость и прочность. Коробчатые балки имеют компактную и прочную конструкцию; ферменные балки (используемые в наших моделях крановых ферм) снижают вес при очень больших пролетах. Балки сварены с высокой точностью и подвергнуты снятию напряжений для минимизации деформации. Пролет (расстояние между опорами или колесами) и высота балки рассчитываются в соответствии с классом нагрузки и грузоподъемности. Концевые тележки соединяются с балками и вмещают колесные пары для перемещения крана.

Тележка и лебёдка: Тележка (или лебёдка) перемещается по рельсам по балкам и несёт на себе подъёмный механизм. Для грузоподъёмности 40 тонн мы обычно используем канатную лебёдку с прочным редуктором и двигателем. Подъёмник включает в себя стальной канат, намотанный на барабан, многодисковый фрикционный тормоз и блок с тяжёлым крюком. В некоторых конструкциях доступна двухлебёдочная тележка (две лебёдки на одной балке) для распределения груза на большие пролёты. Скорость подъёма и крутящий момент соответствуют грузоподъёмности крана (например, стандартам FEM/ISO). Концевые выключатели верхнего/нижнего хода защищают от переподъёма или опускания. Все лебёдки разработаны в соответствии со стандартами ISO и CMAA, а канат соответствует стандарту ISO 4309 (проверка и уход). Рама тележки сварная стальная, колёса – профилированные стальные с герметичными подшипниками.

Опоры и опоры: У рельсовых кранов рамы опор представляют собой жёсткие колонны коробчатого сечения, точно выровненные с балками подкранового пути. Доступна конструкция с гибкими опорами для компенсации незначительного смещения подкранового пути. Каждая опора несёт приводные двигатели (концевые тележки) и колёса, катящиеся по рельсам. Опоры крепятся к балкам для обеспечения устойчивости. У кранов RTG «опоры» представляют собой массивные колонны портальной рамы с большими пневматическими шинами. В опорах RTG установлены гидроцилиндры, управляющие колёсами и поддерживающие мост. Все конструкции опор окрашены промышленными покрытиями для защиты от атмосферных воздействий (например, антикоррозионной краской для наружных работ).

Приводы и двигатели: Каждая концевая тележка приводится в движение двигателем переменного тока, соединённым с редуктором, что обеспечивает плавный ход моста крана. Для перемещения тележки также используется двигатель и редуктор (отдельные от приводов моста). Двигатели имеют необходимую мощность (часто до десятков кВт) и соответствуют рабочему циклу. Для кранов на резиновых шинах используются дизельные двигатели с гидравлическим приводом (стандартная комплектация многих RTG), или мы предлагаем полностью электрические RTG (со встроенным генератором или аккумулятором). Все двигатели имеют промышленную изоляцию и степень защиты IP (обычно IP54 или выше). Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) часто используются для точного регулирования скорости и экономии энергии при движении моста и тележки.

Электрическая система: Система электрического управления крана централизована в напольном или настенном пульте, изготовленном в соответствии со стандартами МЭК. Управление включает в себя запуск/остановку и управление направлением движения лебёдки, тележки и моста. Варианты питания включают в себя шинопровод, кабельный барабан (система гирлянд) или внешние соединения (для кранов RTG). Управление может осуществляться с помощью кнопочного подвесного пульта, пульта оператора в кабине или беспроводного пульта дистанционного управления. В цепях безопасности используются промышленные контакторы и реле, а для автоматизации доступно опциональное управление с помощью ПЛК (например, программируемое управление предотвращением столкновений между кранами). Цепи аварийной остановки резервируются. Система включает в себя устройства электрической защиты (предохранители, реле перегрузки) и заземление в соответствии с требованиями OSHA/ANSI.

Устройства безопасности: Наши 40-тонные козловые краны оснащены множеством устройств безопасности. Обычно к ним относятся защита от перегрузки (тензодатчики или ограничители), предотвращающая превышение номинальной грузоподъемности; верхние/нижние концевые выключатели для остановки подъема в конечных положениях; концевые выключатели перемещения моста для предотвращения выхода за пределы подкранового пути; кнопки аварийной остановки, доступные оператору; и защитные ограждения вокруг движущихся частей. На контейнерные краны могут быть установлены устройства предотвращения столкновений (радарные или лазерные датчики), чтобы избежать соприкосновения соседних кранов. Дополнительные функции включают в себя систему предотвращения раскачивания (для гашения колебаний груза) и системы видеонаблюдения. Все устройства безопасности проходят испытания при вводе в эксплуатацию, а схемы соответствуют требованиям безопасности OSHA и ASME.