එහි උසස් ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්,කර්මාන්තශාලා ගැන්ට්‍රි දොඹකරයටොන් කිහිපයක සිට ටොන් සිය ගණනක් දක්වා ශ්‍රේණිගත එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත, බහුලව භාවිතා වන සහ හිමිකාරීත්වය දරන දුම්රිය දොඹකරය බවට පත්ව ඇත. ගැන්ට්‍රි දොඹකරයේ වඩාත් සුලභ ආකාරය විශ්වීය කොකු ගැන්ට්‍රි දොඹකරය වන අතර අනෙකුත් ගැන්ට්‍රි දොඹකර මෙම ආකෘතියේ වැඩිදියුණු කිරීම් වේ.
ගැන්ට්‍රි දොඹකරය යනු බර යාන්ත්‍රික උපකරණ වර්ගයකි. එහි සේවා කොන්දේසි ඉතා බරයි. සංකීර්ණ සහ වෙනස් කළ හැකි බර තත්වයන් යටතේ එයට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක්, තද බවක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇති බව අප සහතික කළ යුතුය. සම්පූර්ණ දොඹකරය රැගෙන යා හැකි ලෝහ රාමුවක් තෝරාගෙන සම්බන්ධ කළ යුතුය. , එවිට ප්‍රමාණවත් ලිංගිකත්වයක් ඇත. ගැන්ට්‍රි දොඹකරයක වැඩ කරන ආයු කාලය ප්‍රධාන වශයෙන් තීරණය වන්නේ එහි ලෝහ රාමුව මගිනි. ලෝහ රාමුවට හානි නොවන තාක් කල්, එය භාවිතා කළ හැකිය. වෙනත් උපාංග සහ සංරචක එහි ආයු කාලයට බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, එහි ලෝහ රාමුවට හානි වූ පසු, එය ගැන්ට්‍රි දොඹකරයට බරපතල ප්‍රතිවිපාක ගෙන එනු ඇත.
ලෝහ ව්‍යුහාත්මක ආකාරයගමන් ගැන්ට්‍රි දොඹකරය
ගැන්ට්‍රි දොඹකරයේ ලෝහ ව්‍යුහය විවිධ ආතති ලක්ෂණ අනුව කාණ්ඩ තුනකට බෙදා ඇත. පළමුව, බාල්ක සහ ට්‍රස් යනු නැමීමේ මොහොත දරා සිටින ප්‍රධාන සංරචක වේ; දෙවනුව, තීරු පීඩනය දරා සිටින ප්‍රධාන සංරචක වේ; තෙවනුව, නැමීමේ මොහොත දරා ගැනීමට ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. සහ නැමීමේ මොහොත සාමාජිකයන්. මෙම සංරචකවල ආතති මාදිලිය සහ ව්‍යුහයේ ප්‍රමාණය අනුව අපට ගැන්ට්‍රි දොඹකරයේ ලෝහ ව්‍යුහය ව්‍යුහාත්මක වර්ගය, ඝන බඩ වර්ගය සහ දෙමුහුන් වර්ගය ලෙස සැලසුම් කළ හැකිය. ඊළඟට අපි ප්‍රධාන වශයෙන් ඝන වෙබ් සාමාජිකයින් ගැන කතා කරමු. ඊනියා ඝන වෙබ් සාමාජිකයින් ප්‍රධාන වශයෙන් වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර බර වැඩි වූ විට සහ ප්‍රමාණය කුඩා වූ විට ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. එහි වාසි නම් එය ස්වයංක්‍රීයව වෑල්ඩින් කළ හැකි වීම, නිෂ්පාදනය කිරීමට සරල වීම, ඉහළ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය, කුඩා ආතති සාන්ද්‍රණය, පුළුල් යෙදුම් පරාසයක් ඇති අතර ස්ථාපනය කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වීමයි, නමුත් එයට අධික බර සහ ශක්තිමත් දෘඩතාවයේ අවාසි ද ඇත.
ගැන්ට්‍රි දොඹකර මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයේ සංරචක
මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය යනු දොඹකරයට තිරස් අතට ගමන් කිරීමට හැකි යාන්ත්‍රණය වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් දිශාවට භාණ්ඩ ගෙනයාමට භාවිතා කරයි. ලුහුබැඳ ගිය මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණයන් යනු විශේෂ ධාවන පථවල චලනය වන යාන්ත්‍රණයන් ය. ඒවා කුඩා මෙහෙයුම් ප්‍රතිරෝධයකින් සහ විශාල බරකින් සංලක්ෂිත වේ. අවාසිය නම් චලන පරාසය සීමිත වන අතර, එම ධාවන පථ රහිත මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණ සාමාන්‍ය මාර්ගවල ගමන් කළ හැකි අතර පුළුල් මෙහෙයුම් පරාසයක් තිබීමයි. දොඹකරයේ මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු ඒකකයක්, මෙහෙයුම් ආධාරක ඒකකයක් සහ උපාංගයකින් සමන්විත වේ. ධාවන උපාංගය එන්ජිමක්, ධාවන උපාංගයක් සහ තිරිංගයකින් සමන්විත වේ. ධාවන ආධාරක උපාංගය ධාවන පථයක් සහ වානේ රෝද කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. උපාංගය සුළං ආරක්ෂිත සහ ප්‍රති-ස්කිඩ් උපාංගයක්, ගමන් සීමා ස්විචයක්, බෆරයක් සහ ධාවන පථ අන්ත බැෆලයකින් සමන්විත වේ. මෙම උපාංගවලට ට්‍රොලිය පීලි පැනීම වැළැක්වීමට සහ තද සුළං මගින් දොඹකරය ගසාගෙන යාම සහ පෙරළීම වැළැක්වීමට හැකිය.
