පාලම් දොඹකර භාවිතා කිරීමේදී, ආරක්ෂක ආරක්ෂණ උපාංගවල අසමත් වීම නිසා සිදුවන අනතුරු විශාල ප්‍රතිශතයක් වේ. අනතුරු අවම කිරීම සහ ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා, පාලම් දොඹකර සාමාන්‍යයෙන් විවිධ ආරක්ෂක ආරක්ෂණ උපාංග වලින් සමන්විත වේ.
1. එසවුම් ධාරිතා සීමාව
එය එසවූ වස්තුවේ බර යාන්ත්‍රික වර්ගය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික වර්ගය ඇතුළුව නිශ්චිත අගය ඉක්මවා නොයන බවට පත් කළ හැකිය. ස්ප්‍රින්ග්-ලීවර් මූලධර්මයේ යාන්ත්‍රික භාවිතය; ඉලෙක්ට්‍රොනික වර්ගයේ එසවුම් බර සාමාන්‍යයෙන් පීඩන සංවේදකය මගින් අනාවරණය වේ. අවසර ලත් එසවුම් බර ඉක්මවා ගිය විට, එසවුම් යාන්ත්‍රණය ආරම්භ කළ නොහැක. එසවුම් සීමාව එසවුම් දර්ශකයක් ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය.
2. එසවුම් උස සීමාව
දොඹකර ට්‍රොලිය එසවුම් උස සීමාව ඉක්මවා යාම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත උපාංගයක්. දොඹකර ට්‍රොලිය සීමිත ස්ථානයට ළඟා වූ විට, බල සැපයුම විසන්ධි කිරීම සඳහා ගමන් ස්විචය ක්‍රියාත්මක වේ. සාමාන්‍යයෙන්, වර්ග තුනක් තිබේ: බර මිටි වර්ගය, ගිනි බිඳීමේ වර්ගය සහ පීඩන තහඩු වර්ගය.
3. ධාවන ගමන් සීමාව
අරමුණ වන්නේදොඹකර ට්‍රොලිය එහි සීමාව ඉක්මවා යාම වැළැක්වීම. දොඹකර ට්‍රොලිය සීමාවට ළඟා වූ විට, ගමන් ස්විචය ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් බල සැපයුම විසන්ධි වේ. සාමාන්‍යයෙන් වර්ග දෙකක් තිබේ: යාන්ත්‍රික සහ අධෝරක්ත.
4. බෆරය
ස්විචය ක්‍රියා විරහිත වූ විට දොඹකරය පර්යන්ත කොටසට පහර දෙන විට චාලක ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට එය භාවිතා කරයි.. මෙම උපාංගයේ රබර් බෆර බහුලව භාවිතා වේ.
5. ධාවන පථ අතුගාන්නෙකු
ද්‍රව්‍යය ධාවන පථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් විය හැකි විට, ධාවන පථයේ ගමන් කරන දොඹකරය රේල් පීලි පිරිසිදු කරන්නෙකුගෙන් සමන්විත විය යුතුය.
6. අන්ත නැවතුම
එය සාමාන්‍යයෙන් ධාවන පථයේ අවසානයේ ස්ථාපනය කෙරේ. දොඹකර ට්‍රොලියේ ගමන් සීමාව වැනි සියලුම ආරක්ෂක උපාංග අසාර්ථක වූ විට දොඹකරය පීලි පැනීම වළක්වයි.
7. ගැටුම් විරෝධී උපාංගය
එකම ධාවන පථයක ක්‍රියාත්මක වන දොඹකර දෙකක් ඇති විට, එකිනෙක ගැටීම වැළැක්වීම සඳහා නැවතුමක් සකස් කළ යුතුය. ස්ථාපන පෝරමය ගමන් සීමාවේ ආකෘතියට සමාන වේ.
