ප්‍රධාන වාසි වලින් එකක් වන්නේඉහළ ධාවන පාලම් දොඹකරඑනම් ඒවා අධික බරක් හැසිරවීමට නිර්මාණය කළ හැකි වීමයි. එමනිසා, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් තොග දොඹකරවලට වඩා විශාල වන අතර, එම නිසා ඒවාට තොග දොඹකරවලට වඩා ඉහළ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවක් තිබිය හැකිවා පමණක් නොව, පද්ධතිය සෑදෙන ව්‍යුහාත්මක සාමාජිකයින්ගේ විශාල ප්‍රමාණය නිසා ධාවන පථ කදම්භ අතර පුළුල් පරාසයන් සඳහාද ඉඩ සැලසිය හැකිය.
පාලම් බාල්ක මත දොඹකර ට්‍රොලිය සවි කිරීම නඩත්තු කිරීමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන අතර, පහසු ප්‍රවේශය සහ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා පහසුකම් සපයයි.ඉහළට ධාවනය වන තනි ගර්ඩර් දොඹකරයපාලම් බාල්ක මත පිහිටා ඇති බැවින්, නඩත්තු සේවකයින්ට ඇවිදීමේ මාර්ගයක් හෝ අවකාශයට ප්‍රවේශ වීමට වෙනත් මාර්ගයක් ඇති තාක් කල්, අවශ්‍ය ක්‍රියාකාරකම් එම ස්ථානයේම සිදු කළ හැකිය.
සමහර අවස්ථාවලදී, පාලම් බාල්ක මත ට්‍රොලිය සවි කිරීමෙන් අවකාශය පුරා චලනය සීමා කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, පහසුකමක වහලය බෑවුම් සහිත නම් සහ පාලම සිවිලිම අසල පිහිටා තිබේ නම්, ඉහළින් ධාවනය වන තනි ගර්ඩර් දොඹකරයට සිවිලිමේ සහ බිත්තියේ ඡේදනය වන ස්ථානයේ සිට ළඟා විය හැකි දුර සීමා විය හැකි අතර, සමස්ත පහසුකම් අවකාශය තුළ දොඹකරයට ආවරණය කළ හැකි ප්‍රදේශය සීමා කරයි.
ඉහළම ධාවන උඩිස් දොඹකරඑක් එක් ධාවන පථ කදම්භයට ඉහළින් සවි කර ඇති ස්ථාවර රේල් පීල්ලක් මත ධාවනය වන අතර එමඟින් අවසාන ට්‍රක් රථවලට ඉඟටිය රැගෙන යාමට සහ ඉහළට එසවීමට ඉඩ සලසයි. යෙදුම් අවශ්‍යතා අනුව මෙම දොඹකර තනි හෝ ද්විත්ව කදම්භ ලෙස සැකසිය හැකිය.
ප්‍රධාන වාසි කිහිපයක්ඉහළ ධාවන පාලම් දොඹකරඇතුළත් වේ:
සීමිත ධාරිතාවක් නොමැත. මෙය කුඩා හා විශාල බර දෙකම හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි.
එසවුම් උස වැඩි වීම. එක් එක් ධාවන පථ කදම්භයේ මුදුනේ සවි කිරීම එසවුම් උස වැඩි කරයි, එය සීමිත ප්‍රධාන ඉඩක් ඇති ගොඩනැගිලිවල ප්‍රයෝජනවත් වේ.
පහසු ස්ථාපනය. ඉහළට ධාවනය වන උඩිස් දොඹකරය ධාවන පථ බාල්ක මගින් ආධාරක කර ඇති බැවින්, එල්ලෙන බර සාධකය ඉවත් කර, ස්ථාපනය සරල කරයි.
නඩත්තුව අඩුයි. කාලයත් සමඟ, ඉහළට ධාවනය වන පාලම් දොඹකරයකට වැඩි නඩත්තුවක් අවශ්‍ය නොවේ, පීලි නිසි ලෙස පෙළගස්වා ඇති බව සහ කිසියම් ගැටළුවක් තිබේදැයි සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් හැර.
