Portálový žeriav China Machinery Railway s vysokou účinnosťou

①Hlavný nosník: Hlavný nosník je zvarený z oceľových plechov, spojených vysokopevnostnými presnými skrutkami. Po nosníku sa nachádza posuvná koľajnica pre pohyb vozíka, ktorá je upevnená na výložníku vysokopevnostnými presnými skrutkami.

②Výložník: Pozostáva z pevného výložníka a flexibilného výložníka, všetky spojovacie body sú spojené vysokonapäťovými skrutkami. Rebrík používa obsluha na vstup do kabíny alebo k navijaku, ak je rozpätie väčšie ako 30 m, je potrebná flexibilná noha zameraná na zníženie bočného tlaku vozíka na koľajnicu pri zaťažení nosníka.

③Pojazdový mechanizmus: Pojazdový mechanizmus pozostáva z hnacej prevodovky a pasívnej prevodovky. Hnacia prevodovka dodáva energiu na realizáciu pohybu žeriavu. Rozdiel medzi hnacou prevodovkou a pasívnou prevodovkou spočíva v tom, že pasívna prevodovka nemá prevodovú štruktúru, ako je dynamo, reduktor a dvojica odkrytých ozubených kolies.

④Vozík so zdvíhacím zariadením: Rám vozíka je zvarený z oceľového plechu a slúži ako nakladací a pohybový mechanizmus vozíka so zdvíhacím zariadením. Zdvíhací mechanizmus vozíka je navijak. Počas prevádzky pôsobí oceľové lano na kladku zdvíhacím a klesajúcim pohybom, čo spôsobuje zdvíhanie a spúšťanie zavesených predmetov. Upozornenie: Oceľové laná je potrebné pravidelne kontrolovať a včas vymeniť, ak je viac ako 10 % pretrhnutých drôtov, uvoľnených drôtov alebo opotrebovaných.

⑤Kabína: V prednej a oboch bočných častiach kabíny je nainštalované sklenené okno, cez ktoré je možné sledovať celkový prevádzkový stav. Elektrická skrinka ako skupina nezávislých skriniek upevnených mimo kabíny je prepojená ovládacím káblom a spojovacou stanicou, ktorá je umiestnená v kabíne.

⑥Elektrický systém: Súčasťou balenia je zdvíhací motor, motor na pojazd žeriavu a hydraulický motor. Celý elektrický systém je riadený PLC. Žeriav je možné ovládať dvoma spôsobmi: z kabíny a diaľkovým ovládaním. Elektrické komponenty sú dovážané od spoločnosti Schneider v Nemecku.

Pre optimalizáciu používania portálového žeriavu na železničnej stanici je kľúčová efektivita. Tu je niekoľko stratégií na maximalizáciu efektivity:

■ Automatizované systémy: Niektoré moderné portálové žeriavy sú vybavené automatizáciou a inteligentným ovládaním. Tieto systémy môžu pomôcť znížiť ľudské chyby, optimalizovať rýchlosť manipulácie s bremenom a zvýšiť prevádzkovú presnosť.

■ Strategické plánovanie: Vopred naplánujte proces nakladania a vykladania, aby ste minimalizovali čas prestojov žeriavu. To zahŕňa koordináciu cestovných poriadkov vlakov, príchodov nákladných vozidiel a dostupného skladovacieho priestoru.

■Pravidelné školenia: Neustále školenia žeriavnikov zabezpečujú, aby boli oboznámení s najnovšími prevádzkovými technikami a bezpečnostnými protokolmi, čím sa zlepšuje celková efektivita a bezpečnosť.