Mobilný portálový žeriav sa v podstate skladá z dvoch nosníkov, cestovných mechanizmov, mechanizmov zdvíhania a elektrických častí. Zdvíhacia kapacita mobilného portálového žeriavu môže byť stovky ton, takže je to tiež typ ťažko dojného portálového žeriavu. Existuje ďalší typ mobilných portálových žeriavov, európskych portálových žeriavov s dvojitým a európskym typom. Prijal koncept ľahkej hmotnosti, nízky tlak na kolesá, menšiu obalenú plochu, spoľahlivú prevádzku a kompaktnú štruktúru.
Mobilný portálový žeriav sa často používa aj v baniach, železných a oceľových mlynoch, železničných dvoroch a morských prístavoch. Výsledkom je dizajn s dvojitým girdrom s vyššími kapacittami, väčšími rozpätiami alebo vyššími výškami zdvíhania. Žeriaviny s dvojitým réžiam zvyčajne vyžadujú väčšiu vôľu nad nadmorskou výškou lúča lúča, pretože nákladné vozidlá zdvíhania prechádzajú nad nosníkmi na moste žeriavov. Pretože žeriavy s jedným rybárom vyžadujú iba jeden lúč dráhy, tieto systémy majú vo všeobecnosti nižšiu mŕtvú hmotnosť, čo znamená, že môžu používať ľahšie vzletové systémy a pripájať sa k existujúcim budovám podporujúcim štruktúrami, ktoré nemôžu pracovať ako dvojitý nosníkový mobilný portálový žeriav.
Typy mobilného portálového žeriavu sú tiež vhodné pre konštrukčné betónové bloky, extrémne ťažké nosné nosníky a nakladanie dreva. Dvojitý nosník portálového žeriavu je k dispozícii v dvoch štýloch, type a type U a je vybavený vstavaným mechanizmom zdvíhania, zvyčajne buď otvoreným zdvíhaním alebo navijakom.
Dvojrstvový portálový žeriav môže byť dodávaný v rôznych pracovných povinnostiach, ktorého hodnotené kapacity sú založené na požiadavkách zákazníkov. My sevencrane inžinieri a budujeme vlastné riešenia, ktoré siahajú od ekonomických, ľahkých žeriavov po vysokokapacitné, vysoké zvárané cyklops s nosníkom.