Hlavný lúčjednonosníkový mostový žeriavje nerovnomerný, čo priamo ovplyvňuje následné spracovanie. Najprv sa zaoberáme rovinnosťou nosníka a potom prejdeme k ďalšiemu procesu. Potom čas pieskovania a pokovovania zabezpečí, že výrobok bude belší a bezchybnejší. Mostové žeriavy rôznych modelov a parametrov však majú rôzne štrukturálne vlastnosti svojich hlavných nosníkov.
Najprv musíme pochopiť nasledujúce dva body o produkte:
1. Aké materiály a tvary dosiek sú potrebné na spracovanie hlavného nosníka mostného stroja (dosky, valce, špeciálne tvarované diely, pravítka)?
2. Aký druh vyrovnávacieho efektu a požiadaviek na použitie by sa mal dosiahnuť pre hlavný nosník, berúc do úvahy veľkosť hlavného nosníka a povrch jednonosníkového žeriavu (v závislosti od produktu je možné zvoliť rôzne procesy rovinnosti na dokončenie kontroly nákladov a prevádzkyschopnosti)?
V súčasnosti existujú dva spôsoby riešenia rovinnosti hlavného nosníka žeriavu:
1. Použitie profesionálneho mechanického spracovania spočíva v odstránení leštených konvexných častí rezaním a plastickou deformáciou povrchu materiálu, aby sa dosiahol hladký povrch leštenia, a zvyčajne sa používajú brúsne kamene, leštiaca kvapalina atď.
2. Chemické leštenie. Chemické leštenie spočíva v tom, že mikroskopické konvexné časti lokálnej konvexnosti údajov sa najskôr rozpustia v chemickom médiu, čím sa dosiahne hladký povrch. Hlavnou výhodou tejto metódy je, že zložité obrobky je možné leštiť bez zložitého zariadenia a súčasne je možné leštiť mnoho oceľových plechov. Problémom chemického leštenia je použitie leštiacej kvapaliny a materiálov výrobku. Drsnosť povrchu dosiahnutá chemickým leštením je zvyčajne 10 μm.
