Porrdelný žeriav je žeriav typu mostu, ktorého most je podporovaný na zemnej dráhe cez Outriggers na oboch stranách. Štrukturálne pozostáva z stožiaru, prevádzkového mechanizmu vozíka, zdvíhacieho vozíka a elektrických častí. Niektoré portálové žeriavy majú na jednej strane iba prerušenie a druhá strana je podporovaná v budove továrne alebo podriadenosti, ktorá sa nazývapolotovarový žeriav. Porvtový žeriav sa skladá z horného rámu mosta (vrátane hlavného lúča a koncového lúča), podvádzačov, dolných lúčov a ďalších častí. Aby sa rozšíril prevádzkový rozsah žeriavu, hlavný lúč sa môže presahovať za hranicami na jednu alebo obe strany, aby vytvoril konzol. Zdvíhací vozík s výložníkom sa môže použiť aj na rozšírenie prevádzkového rozsahu žeriavu cez ihrisko a rotáciu ramena.
1. Klasifikácia formy
Portálové žeriavyje možné klasifikovať podľa štruktúry rámu dverí, formy hlavného lúča, štruktúry hlavného lúča a formy použitia.
a. Konštrukcia dverí
1. Celý portálový žeriav: Hlavný lúč nemá previs a vozík sa pohybuje v hlavnom rozpätí;
2. Polovodný žeriav: Outužníci majú výškové rozdiely, ktoré možno určiť podľa požiadaviek na stavebné inžinierstvo na mieste.
b. Konzolový žeriav
1. Dvojitý konzolový portálový žeriav: najbežnejšia štrukturálna forma, stres štruktúry a efektívne využívanie oblasti lokality sú primerané.
2. Jeden konzolový portálový žeriav: Táto štrukturálna forma je často vybraná z dôvodu obmedzení lokality.
c. Forma hlavného lúča
1.Single hlavný lúč
Jediný hlavný nosný portálový žeriav má jednoduchú štruktúru, ľahko sa vyrába a inštaluje a má malú hmotnosť. Hlavným nosníkom je väčšinou štruktúra rámu vychýlenia. V porovnaní s dvojitým hlavným žeriavovým žeriavom nosníka je celková stuhnutosť slabšia. Preto sa táto forma môže použiť, keď zdvíhacia kapacita q <50T a rozpätie S <35 m. Dvere na dverách s jedným nosníkom sú k dispozícii v type L-Type a C. Type L je ľahko vyrábajúca a inštalácia, má dobrý odolnosť proti napätiu a má malú hmotnosť. Priestor na zdvíhanie tovaru, ktorý má prejsť nohami, je však relatívne malý. Nohy v tvare C sa vyrábajú v naklonenom alebo zakrivenom tvare, aby sa vytvorili väčší bočný priestor, aby tovar mohol hladko prechádzať nohami.
2. Dvojitý hlavný lúč
Dvojitým hlavným nosníkom portálových žeriavov majú silnú kapacitu nosenia, veľké rozpätia, dobrú celkovú stabilitu a mnoho odrôd. V porovnaní s jediným hlavným nosníkom portálových žeriavov s rovnakou zdvíhacou kapacitou je ich vlastná hmota väčšia a náklady sú vyššie. Podľa rôznych štruktúr hlavného lúča ho možno rozdeliť na dve formy: lúč a nosník. Všeobecne sa používajú štruktúry v tvare škatule.
d. Konštrukcia hlavného lúča
1. Trus lúč
Konštrukčná forma zváraná uhlovou oceľou alebo lúčom má výhody nízkych nákladov, svetlej hmotnosti a dobrého odporu vetra. Avšak v dôsledku veľkého počtu zváračských bodov a defektov samotného nosníka má nosný nosník tiež nedostatky, ako je veľká deformácia, nízka tuhosť, relatívne nízka spoľahlivosť a potreba častej detekcie zváračských bodov. Je vhodný pre miesta s nižšími bezpečnostnými požiadavkami a menšou kapacitou zdvíhania.
2. políčko lúč
Oceľové dosky sa privarajú do štruktúry škatule, ktorá má vlastnosti vysokej bezpečnosti a vysokej tuhosti. Všeobecne sa používa na portály s veľkým tonážovým a ultra veľkým tonážovým žeriavom. Ako je znázornené na obrázku napravo, MGHZ1200 má zdvíhaciu kapacitu 1 200 ton. Je to najväčší portálový žeriav v Číne. Hlavný lúč prijíma škatuľu nosníkovú štruktúru. Škatuľové lúče majú tiež nevýhody vysokých nákladov, ťažkej hmotnosti a zlej odolnosti proti vetru.
3. Herycomb lúč
Všeobecne sa označuje ako „Isosceles trojuholníkový plástový lúč“, koncová strana hlavného lúča je trojuholníková, na oboch stranách sú plástové otvory na šikmo a na hornej a dolnej časti sú akordy. Prátiové lúče absorbujú vlastnosti nosníkov a lúčov. V porovnaní s nosnými nosníkmi majú väčšiu stuhnutosť, menšiu deformáciu a vyššiu spoľahlivosť. Avšak v dôsledku použitia zvárania oceľových dosiek sú sebavedomie a náklady o niečo vyššie ako náklady na nosníky. Je vhodný pre miesta alebo miesta lúča s častým používaním alebo kapacitou zdvíhania. Pretože tento typ lúča je patentovaný produkt, existuje menej výrobcov.
2. Formulár používania
1. Bežný portálový žeriav
2. Hydropower Station Gantry Crane
Používa sa hlavne na zdvíhanie, otváranie a zatváranie brán a dá sa tiež použiť na inštalačné operácie. Zdvíhacia kapacita dosahuje 80 až 500 ton, rozpätie je malé, 8 až 16 metrov a rýchlosť zdvíhania je nízka, 1 až 5 metrov/min. Aj keď tento druh žeriavu nie je často zdvíhaný, práca je po použití veľmi ťažká, takže pracovná úroveň sa musí primerane zvýšiť.
3. Slavicový portálový žeriav
Používa sa na zostavenie trupu na sklzu, sú vždy k dispozícii dva zdvíhacie vozíky: jeden má dva hlavné háčiky, ktoré bežia na trati na hornej prírube mosta; Druhý má hlavný háčik a pomocný háčik na spodnej prírube mosta. Bežte na koľajniciach, aby ste prevrátili a zdvihli veľké segmenty trupu. Zdvíhacia kapacita je zvyčajne 100 až 1500 ton; Rozpätie je až 185 metrov; Rýchlosť zdvíhania je 2 až 15 metrov/min a rýchlosť mikro pohybu 0,1 až 0,5 metra/min.
3. Úroveň práce
Porrdetný žeriav je tiež pracovnou úrovňou A portálu: odráža pracovné charakteristiky žeriavu, pokiaľ ide o stav zaťaženia a zaneprázdnené využitie.
Rozdelenie pracovných úrovní je určené stavom úrovne využitia žeriavu a zaťaženia Q. Sú rozdelené do ôsmich úrovní od A1 do A8.
Pracovná úroveň žeriavu, tj pracovná úroveň kovovej štruktúry, je určená podľa mechanizmu zdvíhania a je rozdelená na úrovne A1-A8. V porovnaní s pracovnými typy žeriavov uvedených v Číne, je to zhruba rovnocenné: A1-A4-Light; A5-A6- médium; A7-náročné, a8-extra ťažké.
