Portálový žeriav s gumovými pneumatikamije špeciálny stroj na stohovanie a vykladanie kontajnerového tovaru. Pozostáva z portálovej konzoly, systému prenosu energie, zdvíhacieho mechanizmu, mechanizmu pojazdu vozíka a teleskopického rozkladača atď. Rozkladač kontajnerov je vybavený kráčajúcim vozíkom pozdĺž hlavnej koľaje, nakladá, vykladá a stohuje kontajnery, kráčajúci mechanizmus typu pneumatiky umožňuje žeriavu pohybovať sa po dvore a môže byť 90 stupňov.°pravouhlé riadenie, presun z jedného dvora na druhý, flexibilné operácie.
Portálový žeriav s gumovými pneumatikamiJe vhodný na nakladanie a vykladanie veľkých rozpätí, často na železničných nákladných staniciach, v prístavoch, otvorených skladoch, na prekládkových staniciach kontajnerov atď. Je vhodný na manipuláciu s ťažkým objemným nákladom a kontajnermi s častou prácou vo vysokých úrovniach, A5 ~ A8. Nosnosť je od 5 do 500 ton, rozpätie je od 18 do 35 metrov, nosník môže byť navrhnutý s konzolou alebo bez konzoly, pričom konce dvoch hlavných nosníkov sú spojené s koncovými nosníkmi, aby sa splnili vysoké požiadavky.
Podľa režimu jazdyportálový žeriav s vysokou nosnosťouDá sa rozdeliť na dieselelektrický režim a dieselhydraulický režim. Dieselový a elektrický režim je poháňaný jednosmerným generátorom dieselového motora, generátorom jednosmerného prúdu je poháňaný jednosmerný motor a potom poháňa rôzne zariadenia. Dieselový a hydraulický režim je poháňaný hydraulickým dieselovým motorom, hydraulické čerpadlo je poháňané hydraulickým motorom a potom poháňa rôzne zariadenia. Zrýchlenie je dobré, pohonná jednotka má nízku hmotnosť, ale systém je náchylnejší na únik oleja, údržba je zložitejšia a používa sa menej často.
Ten/Tá/Toportálový žeriav pre vysoké zaťaženieMá mobilitu, flexibilitu, prispôsobivosť, vysokú pracovnú efektivitu, malú pracovnú plochu a nevyžaduje pokládku koľajníc, čo je obzvlášť vhodné pre továrne na nosníky s horizontálnym usporiadaním. Môže pracovať samostatne alebo v spolupráci s dvoma jednotkami.
Efektívne nakladanie a vykladanie kontajnerov pozdĺž železničných tratí. Vysoká stohovacia kapacita pre maximalizáciu vertikálneho priestoru. Presné umiestnenie a zarovnanie kontajnerov. Znížené požiadavky na podlahovú plochu v porovnaní s inými typmi portálových žeriavov.
