Keď sa portálový žeriav používa, slúži ako bezpečnostné ochranné zariadenie, ktoré účinne zabraňuje preťaženiu. Nazýva sa aj obmedzovač nosnosti. Jeho bezpečnostnou funkciou je zastaviť zdvíhanie, keď zdvíhacia hmotnosť žeriavu prekročí menovitú hodnotu, čím sa zabráni nehodám z preťaženia. Obmedzovače preťaženia sa široko používajú na mostových žeriavoch a kladkostrojoch. Niektoréžeriavy typu jib(napr. vežové žeriavy, portálové žeriavy) používajú obmedzovač preťaženia v spojení s obmedzovačom momentu. Existuje mnoho typov obmedzovačov preťaženia, mechanických a elektronických.
(1) Mechanický typ: Úderník je poháňaný pôsobením pák, pružín, vačiek atď. Pri preťažení úderník interaguje so spínačom, ktorý ovláda zdvíhanie, čím sa vypne zdroj energie zdvíhacieho mechanizmu a zdvíhací mechanizmus sa zastaví.
(2) Elektronický typ: Skladá sa zo senzorov, operačných zosilňovačov, riadiacich akčných členov a indikátorov zaťaženia. Integruje bezpečnostné funkcie, ako je displej, ovládanie a alarm. Keď žeriav zdvíha bremeno, senzor na nosnej časti sa deformuje, premieňa hmotnosť bremena na elektrický signál a potom ho zosilňuje, aby indikoval hodnotu zaťaženia. Keď bremeno prekročí menovité zaťaženie, zdroj energie zdvíhacieho mechanizmu sa preruší, takže zdvíhacia činnosť zdvíhacieho mechanizmu nie je možná.
Ten/Tá/Toportálový žeriavpoužíva zdvíhací moment na charakterizáciu stavu zaťaženia. Hodnota zdvíhacieho momentu je určená súčinom zdvíhanej hmotnosti a amplitúdy. Hodnota amplitúdy je určená súčinom dĺžky ramena žeriavu a kosínusu uhla sklonu. Preťaženie žeriavu je v skutočnosti obmedzené nosnosťou, dĺžkou výložníka a uhlom sklonu výložníka. Zároveň je potrebné zvážiť aj viacero parametrov, ako sú prevádzkové podmienky, čo komplikuje riadenie.
V súčasnosti široko používaný mikropočítačom riadený obmedzovač krútiaceho momentu dokáže integrovať rôzne situácie a lepšie riešiť tento problém. Obmedzovač krútiaceho momentu pozostáva z detektora zaťaženia, detektora dĺžky ramena, detektora uhla, voliča prevádzkových podmienok a mikropočítača. Keď sa žeriav dostane do prevádzkového stavu, detekčné signály každého parametra skutočného prevádzkového stavu sa prijmú do počítača. Po výpočte, zosilnení a spracovaní sa porovnajú s vopred uloženou hodnotou menovitého zdvíhacieho momentu a na displeji sa zobrazia zodpovedajúce skutočné hodnoty. Keď skutočná hodnota dosiahne 90 % menovitej hodnoty, vyšle sa včasný varovný signál. Keď skutočná hodnota prekročí menovité zaťaženie, spustí sa alarm a žeriav sa zastaví v nebezpečnom smere (zdvíhanie, vysúvanie ramena, spúšťanie ramena a otáčanie).
