A horný mostový žeriavje jedným z najbežnejších a najuniverzálnejších typov mostových zdvíhacích zariadení. Často označovaný ako žeriav EOT (elektrický mostový žeriav) pozostáva z pevného koľajnicového alebo koľajnicového systému inštalovaného na vrchu každého nosníka dráhy. Koncové vozíky sa pohybujú po týchto koľajniciach, nesú most a plynulo zdvíhajú po celom rozpätí pracovnej plochy. Vďaka tejto konštrukcii je mostový žeriav s horným nosníkom vysoko efektívny v zariadeniach, kde je potrebné bezpečne a často manipulovať s ťažkými bremenami.
Jednou z výhod systémov s horným nosníkom je ich schopnosť prispôsobiť sa konštrukciám mostov s jedným aj dvoma nosníkmi. Jednonosníkový most často používa podvesný vozík a kladkostroj, zatiaľ čo dvojnosníkový most zvyčajne používa vrchný vozík a kladkostroj. Táto flexibilita umožňuje inžinierom prispôsobiť žeriavový systém rôznym potrebám zdvíhania. Napríklad jednokoľajový mostový žeriav môže byť vhodný na lineárny pohyb po pevnej dráhe, ale keď je potrebná väčšia všestrannosť a väčšie zdvíhacie kapacity, žeriav EOT v konfigurácii s horným nosníkom poskytuje väčšie výhody.
Na rozdiel od žeriavov, ktoré sa spúšťajú pod podlahou,mostové žeriavy s horným chodomnemajú prakticky žiadne obmedzenie kapacity. Môžu byť navrhnuté tak, aby zvládli bremená od malých aplikácií s hmotnosťou 1/4 tony až po viac ako 100 ton. Pretože jazdia po koľajniciach umiestnených nad nosníkom dráhy, dokážu podoprieť širšie rozpätia a dosiahnuť väčšie výšky zdvihu. Pre budovy s obmedzenou svetlou výškou je to obzvlášť dôležité. Konštrukcia mosta s dvojitým nosníkom s horným nosníkom umožňuje kladkostroju a vozíku pohybovať sa po nosníkoch, čím sa pridáva ďalších 3 až 6 stôp výšky háku. Táto funkcia maximalizuje dostupnú výšku zdvihu, čo jednokoľajnicový mostový žeriav bežne nemôže poskytnúť.
A horný mostový žeriavJe ideálny pre dielne, sklady a ťažké priemyselné prostredia, kde sú potrebné dlhé rozpätia a vysoké nosnosti. Ak zaťaženie presiahne 20 ton, najvhodnejšou voľbou sa stáva horný nosný systém. Tieto žeriavy, podopreté oceľovou konštrukciou budovy alebo nezávislými nosnými stĺpmi, sú určené pre náročné operácie. Naopak, ak sú požiadavky na zdvíhanie menšie, napríklad 20 ton alebo menej, možno pre väčšiu flexibilitu zvážiť spodný alebo jednokoľajový mostový žeriav.
Ďalšou kľúčovou výhodou systémov s horným nosením je, že eliminujú faktor zaveseného zaťaženia, ktorý je bežný pri žeriavoch s podvozkom. Keďže žeriav je podopretý zhora, inštalácia je jednoduchšia a budúca údržba je jednoduchšia. Servisné kontroly, ako je kontrola zarovnania koľajníc alebo sledovania dráhy, je možné vykonať rýchlo s minimálnymi prestojmi. Počas svojej životnosti ponúka žeriav EOT v prevedení s horným nosením väčšiu stabilitu a účinnosť v porovnaní s inými žeriavovými systémami.
Hoci systémy s horným nosníkom vyžadujú pravidelnú kontrolu zarovnania koľajníc alebo koľají, tento proces je jednoduchý a menej časovo náročný ako pri iných typoch žeriavov. Robustná konštrukcia zaisťuje dlhú životnosť aj pri nepretržitej prevádzke. Mnoho spoločností si vyberá mostový žeriav s horným nosníkom nielen pre jeho vysokú nosnosť, ale aj pre jeho overenú spoľahlivosť a jednoduchú obsluhu. Podobne sa zariadenia, ktoré najprv prijmú jednokoľajový mostový žeriav na ľahšie zdvíhanie, často rozširujú o kompletný žeriavový systém EOT s rastúcimi potrebami manipulácie s materiálom.
Stručne povedané,horný mostový žeriavje najefektívnejším zdvíhacím riešením pre odvetvia, ktoré vyžadujú vysokú kapacitu, dlhé rozpätia a maximálnu výšku zdvihu. Vďaka konfiguráciám dostupným v jednonosníkovom aj dvojnosníkovom prevedení a s nosnosťami od niekoľkých stoviek kilogramov až po viac ako 100 ton poskytuje tento typ žeriavu EOT pevnosť, stabilitu a dlhodobú hodnotu. Pre prevádzky, kde je dôležitejšia flexibilita a menšie bremená, môže byť vhodný jednokoľajový mostový žeriav, ale pre ťažké zdvíhanie a maximálnu efektivitu zostáva preferovanou voľbou systém s horným nosníkom.
