Totopodvesný mostový žeriavje jeden druh ľahkého žeriavu, ktorý beží pod oceľovou koľajnicou H. Je navrhnutý a vyrobený z rozumnej konštrukcie a ocele s vyššou pevnosťou. Používa sa spolu s elektrickým kladkostrojom modelu CD1 a modelu MD1 ako kompletná súprava, ide o ľahký žeriav s nosnosťou 0,5 tony až 20 ton. Rozpätie je 5-40 m. Prevádzková teplota je -25-40 stupňov.ºC.
Vozík zpodvesné jednokoľajové žeriavyje namontovaný na spodnej strane mostného nosníka, a nie na vrchnej, a má kolieska na pohyb tam a späť pozdĺž nosníka. Miesto montáže je zvyčajne na spodnej vnútornej strane príruby I-nosníka. Keďže celá zostava je zavesená pod mostným nosníkom, výška horného háku týchto systémov je výrazne nižšia ako u systému s horným nosníkom. Nižšia výška horného háku znamená, že veľkosť predmetov, ktoré môžete zdvihnúť, môže byť obmedzená, ak je priestor nad hlavou vo vašom zariadení nízky.
Ďalšou významnou výhodoupodvesné jednokoľajové žeriavyje, že umožňujú flexibilný pohyb v celom priestore. Horný mostový žeriav je obmedzený v tom, ako blízko sa môže dostať k stene, pretože hák je umiestnený medzi dvoma nosníkmi. Aj keď používate systém s jedným nosníkom, môžete naraziť na podobné problémy kvôli priestorovým obmedzeniam daným konštrukciou stropu. Podvesný mostový žeriav sa dokáže priblížiť ku koncu dráhy a mostového nosníka, čo umožňuje prístupnejší priestor pre otočný žeriav. Hák žeriavu sa tiež ľahšie ovláda, pretože je menší a umožňuje väčšiu flexibilitu ako mostový nosník.
Pri hodnotení najlepších je potrebné zvážiť veľa vecípodvesný mostový žeriavpre vaše potreby. Našťastie existujú odborníci špecializujúci sa na navrhovanie a údržbu žeriavových systémov, ktorí vás môžu sprevádzať celým procesom, aby ste nakoniec získali systém, s ktorým budete spokojní. Ako odborníci na žeriavy sme odhodlaní riešiť problémy a poskytovať vám zdvíhacie riešenia.
