Univerzálny zdvíhací a pojazdný portálový žeriav s dvojitým nosníkom na predaj

Dvojnosníkový portálový žeriav je ťažké zdvíhacie riešenie špeciálne navrhnuté na manipuláciu s veľkým a objemným nákladom v náročných priemyselných prostrediach. Vďaka svojej robustnej dvojnosníkovej a portálovej konštrukcii ponúka žeriav výnimočnú nosnosť, stabilnú prevádzkovú plošinu a spoľahlivý dlhodobý výkon. Je vybavený presnými vozíkmi a pokročilými elektrickými systémami, ktoré zabezpečujú plynulú, efektívnu a presnú manipuláciu s materiálom v rôznych aplikáciách.

Vďaka veľkému rozpätiu, nastaviteľnej výške zdvihu, kompaktnej konštrukcii a flexibilnej prevádzke dosahuje dvojnosníkový portálový žeriav vysokú nosnosť a vysoké využitie staveniska. Vďaka tomu je vhodný pre širokú škálu operácií vrátane prístavov, lodeníc, tovární, skladov a veľkých vonkajších skladovacích priestorov. Pre vonkajšie použitie môže byť žeriav vybavený aj bezpečnostnými a ochrannými zariadeniami, ako sú svorky na koľajnice, kotviace zariadenia, systémy kotvenia káblov a merače rýchlosti alebo smeru vetra, aby sa zabezpečila bezpečná a stabilná prevádzka za rôznych poveternostných podmienok.

V porovnaní s jednonosníkovými žeriavmi poskytuje dvojnosníkový portálový žeriav vyššiu nosnosť, zložitejšie konfigurácie a väčšiu prispôsobivosť ťažkej a nepretržitej prevádzke. Je vhodný najmä na zdvíhanie extrémne ťažkých bremien, prácu v náročných podmienkach alebo na splnenie iných špeciálnych prevádzkových požiadaviek. S maximálnou nosnosťou dosahujúcou v našich projektoch až 320 ton je možné prispôsobiť konštrukčné parametre, ako je rozpätie, výška zdvihu a pracovná zaťažiteľnosť, tak, aby spĺňali rôzne priemyselné potreby.

V našej spoločnosti uprednostňujeme kvalitu a bezpečnosť pred stratégiami nízkych cien. Každý dvojnosníkový portálový žeriav je vyrobený podľa prísnych noriem, aby sa zabezpečila spoľahlivosť, odolnosť a bezpečnosť obsluhy. Vďaka týmto silným stránkam sa dvojnosníkový portálový žeriav stal nevyhnutným zariadením v modernej priemyselnej výrobe a logistickej manipulácii.

Nosníky: Hlavné nosníky sú ťažké krabicové alebo priehradové nosníky vyrobené z vysokopevnostnej konštrukčnej ocele (napríklad Q345B alebo ekvivalent). Dvojnosníková konštrukcia je štandardom pre nosnosť 40 t, čo zabezpečuje tuhosť a pevnosť. Skriňové nosníky ponúkajú kompaktný a robustný tvar; priehradové nosníky (používané v našich modeloch Truss Gantry) znižujú hmotnosť pri veľmi dlhých rozpätiach. Nosníky sú presne zvárané a odľahčené od pnutia, aby sa minimalizovala deformácia. Rozpätie (vzdialenosť medzi nohami alebo kolesami) a výška nosníka sú navrhnuté podľa triedy zaťaženia a prevádzky. Koncové vozíky sa pripájajú k nosníkom a ukladajú dvojkolesia pre pohyb žeriavu.

Vozík a kladkostroj: Vozík (alebo kočka) sa pohybuje po koľajniciach na nosníkoch a nesie zdvíhací mechanizmus. Pre nosnosť 40 t zvyčajne používame lanový kladkostroj s robustnou prevodovkou a motorom. Zdvihák obsahuje oceľové lano navinuté na bubne, viaclamelovú treciu brzdu a kladkostroj s ťažkým hákom. V niektorých prevedeniach je k dispozícii dvojitý kladkostroj (dva kladkostroje na jednom nosníku) pre rozloženie zdvihu s veľkým rozpätím. Rýchlosť a krútiaci moment kladkostroja zodpovedajú menovitej nosnosti žeriavu (napríklad normy FEM/ISO). Koncové spínače pre horný/dolný pohyb chránia pred preťažením alebo preťažením. Všetky kladkostroje sú navrhnuté podľa noriem ISO a CMAA a oceľové lano spĺňa normu ISO 4309 (kontrola a starostlivosť). Rám vozíka je zváraný z ocele a kolesá sú z profilovanej ocele s utesnenými ložiskami.

Nohy a podpery: Pri koľajnicových žeriavoch sú rámy nôh tvorené pevnými stĺpmi krabicového prierezu, presne zarovnanými s nosníkmi dráhy. Na nastavenie menších nerovností dráhy je k dispozícii konštrukcia s flexibilnými nohami. Každá noha nesie hnacie motory (koncové vozíky) a kolesá, ktoré sa odvaľujú po koľajniciach. Nohy sú pre stabilitu upevnené k nosníkom. Pri žeriavoch RTG sú „nohy“ masívne stĺpy portálového rámu s veľkými pneumatikami. Nohy RTG obsahujú hydraulické valce, ktoré riadia kolesá a podopierajú most. Všetky konštrukcie nôh sú natreté priemyselnými nátermi na ochranu pred poveternostnými vplyvmi (napr. vonkajší antikorózny náter).

Pohony a motory: Každý koncový vozík je poháňaný striedavým motorom spojeným s prevodovkou pre plynulý pohyb mosta žeriavu. Pohyb vozíka tiež využíva motor a prevodovku (oddelené od pohonov mosta). Motory majú požadovaný výkon (často až desiatky kW) a sú prispôsobené pracovnému cyklu. Žeriavy na pneumatikách môžu poháňať dieselové motory s hydraulickými pohonmi (štandard na mnohých žeriavoch RTG), alebo ponúkame plne elektrické žeriavy RTG (s integrovaným generátorom alebo batériou). Všetky motory majú priemyselnú izoláciu a krytie IP (bežne IP54 alebo lepšie). Na jemné riadenie rýchlosti a úsporu energie pri pohybe mosta a vozíka sa často používajú frekvenčné meniče (VFD).

Elektrický systém: Elektrický riadiaci systém žeriavu je centralizovaný v podlahovom alebo nástennom paneli, ktorý je skonštruovaný podľa noriem IEC. Ovládacie prvky zahŕňajú spustenie/zastavenie a smer pohybu kladkostroja, vozíka a mosta. Možnosti napájania zahŕňajú vodičovú zbernicu (prípojnicu), káblový navijak (systém s girlandami) alebo externé pripojenia (pre žeriavy RTG). Spôsoby ovládania môžu byť tlačidlový závesný panel, konzola obsluhy v kabíne alebo bezdrôtové diaľkové ovládanie. Bezpečnostné obvody používajú priemyselné stýkače a relé a pre automatizáciu je k dispozícii voliteľné riadenie PLC (napríklad programovateľné protikolízne ovládanie medzi žeriavmi). Obvody núdzového zastavenia sú redundantné. Systém obsahuje elektrické ochranné zariadenia (poistky, relé proti preťaženiu) a uzemnenie podľa požiadaviek OSHA/ANSI.

Bezpečnostné zariadenia: Naše 40-tonové portálové žeriavy obsahujú viacero bezpečnostných zariadení. Tieto zariadenia zvyčajne zahŕňajú ochranu proti preťaženiu (snímače zaťaženia alebo obmedzovacie zariadenia), aby sa zabránilo zdvíhaniu nad menovitú nosnosť; horné/dolné koncové spínače na zastavenie pohybu kladkostroja v koncových polohách; koncové spínače pohybu mosta, aby sa zabránilo prejdeniu cez jazdnú dráhu; tlačidlá núdzového zastavenia prístupné obsluhe; a ochranné kryty okolo pohyblivých častí. Na kontajnerové žeriavy je možné namontovať zariadenia proti kolízii (radarové alebo laserové senzory), aby sa zabránilo kontaktu medzi susednými žeriavmi. Medzi voliteľné funkcie patrí kontrola kývania (na tlmenie kývania bremena) a kamerové systémy. Všetky bezpečnostné zariadenia sú testované počas uvádzania do prevádzky a obvody spĺňajú požiadavky bezpečnostných predpisov OSHA a ASME.