Gantry žerjav s težkim železnim železnico za prodajo
Podrobnosti in funkcije izdelka
Železni žerjavi, nameščeni na železnici (RMG), so specializirani žerjavi, ki se uporabljajo v kontejnerskih terminalih in intermodalnih dvoriščih za upravljanje in zlaganje zabojnikov za pošiljanje. Zasnovani so tako, da delujejo na tirnicah in zagotavljajo učinkovite zmogljivosti za ravnanje z vsebniki. Tu je nekaj ključnih značilnosti železniških žerjavov:
Zasnova, nameščena na železnici: RMG-ji so nameščeni na železniških progah ali gantry tirnicah, kar jim omogoča, da potujejo po fiksni poti v terminalu ali dvorišču. Zasnova, nameščena na železnici, zagotavlja stabilnost in natančno gibanje za upravljanje z vsebniki.
Zmogljivost razpona in dvigala: RMG -ji imajo običajno velik razpon, da pokrijejo več vrstic vsebnika in lahko prenesejo široko paleto velikosti posode. Na voljo so v različnih dvižnih zmogljivostih, od več deset do sto ton, odvisno od posebnih zahtev terminala.
Višina zlaganja: RMG -ji so sposobni zložiti zabojnike navpično, da bi povečali uporabo razpoložljivega prostora v terminalu. Lahko dvignejo zabojnike na pomembne višine, običajno do pet do šest zabojnikov, visoke, odvisno od konfiguracije žerjava in dvigovanja.
Voziček in trosilec: RMG -ji so opremljeni s sistemom vozičkov, ki poteka vzdolž glavnega snopa žerjava. Voziček nosi trosilnik, ki se uporablja za dvigovanje in spuščanje zabojnikov. Razširter je mogoče prilagoditi tako, da ustreza različnim velikostim in vrstam vsebnika.
Aplikacija
Zabojniki: RMG se pogosto uporabljajo v kontejnerskih sponkah za ravnanje in zlaganje zabojnikov za pošiljanje. Imajo ključno vlogo pri nalaganju in raztovarjanju zabojnikov z ladij, pa tudi prenašajo zabojnike med različnimi območji terminala, kot so skladiščna dvorišča, območja nalaganja tovornjakov in železniške tirne.
Intermodalna dvorišča: RMG se uporabljajo na intermodalnih dvoriščih, kjer se zabojniki prenašajo med različnimi načini prevoza, kot so ladje, tovornjaki in vlaki. Omogočajo učinkovito in organizirano ravnanje z vsebniki, tako da zagotavljajo gladke prenose in optimizirajo pretok tovora.
Železniški tovorni terminali: Železni žerjavi, nameščeni na železniškem tovoru, se uporabljajo v železniških tovornih terminalih za obdelavo zabojnikov in drugih težkih obremenitev za nalaganje vlakov in raztovarjanje. Omogočajo učinkovit prenos tovora med vlaki in tovornjaki ali skladiščnimi prostori.
Industrijski objekti: RMG najdejo aplikacije v različnih industrijskih objektih, kjer je treba veliko obremenitev premikati in zložiti. Uporabljajo se v proizvodnih obratih, skladiščih in distribucijskih centrih za ravnanje z materiali, sestavnimi deli in končnimi izdelki.
Širitev in nadgradnje pristanišč: Pri širitvi ali nadgradnji obstoječih pristanišč so pogosto nameščeni železniški žerjavi, ki jih namestijo, da se poveča zmogljivost za upravljanje zabojnikov in izboljša operativno učinkovitost. Omogočajo učinkovito uporabo razpoložljivega prostora in povečajo splošno produktivnost pristanišča.
Proces izdelka
Oblikovanje in inženiring: Postopek se začne s fazo oblikovanja in inženiringa, kjer se določijo posebne zahteve železniškega žerjava. To vključuje dejavnike, kot so dvigovalna zmogljivost, razpon, višina zlaganja, funkcije avtomatizacije in varnostni premisleki. Inženirji uporabljajo programsko opremo za računalniško podprto oblikovanje (CAD) za razvoj podrobnih 3D modelov žerjava, vključno z glavno strukturo, sistemom vozičkov, trosilnikom, električnimi sistemi in nadzornimi mehanizmi.
Priprava in izdelava materiala: Ko je zasnova dokončana, se proizvodni postopek začne s pripravo materialov. Kakovostni jekleni odseki in plošče se nabavljajo v skladu s specifikacijami. Jekleni materiali se nato razrežejo, oblikujejo in izdelujejo v različne komponente, kot so tramovi, stebri, noge in opornice, pri čemer se uporabljajo postopki, kot so rezanje, varjenje in obdelava. Izdelava se izvaja v skladu z industrijskimi standardi in ukrepi za nadzor kakovosti.
Montaža: V fazi montaže so izdelane komponente združene, da tvorijo glavno strukturo železniškega žerjava. To vključuje glavni snop, noge in nočne strukture. Sistem vozičkov, ki vključuje dvigalne stroje, okvir vozička in trosilnik, je sestavljen in integriran z glavno strukturo. Električni sistemi, kot so napajalni kabli, krmilne plošče, motorji, senzorji in varnostne naprave, so nameščeni in priključeni, da se zagotovi pravilno delovanje in nadzor žerjava.
