Portalni žerjav na gumijastih kolesih za terminale velikih tonaž, znan tudi kot žerjav RTG, se uporablja za ravnanje s težkimi bremeni na kontejnerskih dvoriščih in drugih objektih za pretovarjanje tovora. Ta žerjava so nameščena na gumijastih kolesih, ki jih je mogoče premikati po dvorišču za dostop do različnih kontejnerjev.
Nekatere značilnosti velikih RTG žerjavov vključujejo:
1. Nosilnost za težka bremena – ta dvigala lahko dvignejo do 100 ton ali več, zaradi česar so idealna za ravnanje z velikimi kontejnerji in drugim težkim tovorom.
2. Hitro delovanje – z zmogljivimi elektromotorji in hidravličnimi sistemi se lahko žerjavi RTG hitro in učinkovito premikajo po dvorišču.
3. Napreden krmilni sistem – sodobni RTG žerjavi so opremljeni s sofisticiranimi računalniškimi sistemi, ki operaterjem omogočajo natančen nadzor nad gibanjem žerjava in dvižnimi operacijami.
4. Zasnova, odporna na vremenske vplive – Žerjavi RTG so zasnovani tako, da prenesejo težke zunanje razmere, vključno z močnim vetrom in močnim deževjem.
5. Varnostne funkcije – ti žerjavi so opremljeni s številnimi varnostnimi funkcijami, vključno z zaščito pred preobremenitvijo, gumbi za zaustavitev v sili in sistemi za preprečevanje trkov.
Na splošno so velikotonska RTG dvigala bistveno orodje za operacije ravnanja s kontejnerji in tovorom, saj zagotavljajo hitrost, moč in natančnost, potrebne za učinkovito premikanje blaga skozi pristanišča in druge terminale.
Portalni žerjav na gumijastih pnevmatikah za velike tonaže je zasnovan za dvigovanje in prevoz težkih kontejnerjev v morskih pristaniščih in drugih velikih terminalih. Ta vrsta žerjava je še posebej uporabna v prometnih kontejnerskih pristaniščih, kjer sta hitrost in učinkovitost ključnega pomena pri premikanju kontejnerjev z ladij na tovornjake ali vlake.
Portalni žerjav z gumijastimi pnevmatikami za terminale velikih tonaž se uporablja v več panogah, vključno z ladijskim prometom, transportom in logistiko. Je bistveno orodje za večjo učinkovitost in produktivnost komercialnih pristanišč, skrajšanje časa ravnanja s tovorom in izboljšanje postopkov pretovarjanja kontejnerjev.
Na splošno je portalni žerjav na gumijastih pnevmatikah za terminale velikih tonaž ključno orodje za nemoteno delovanje velikih terminalov, saj jim omogoča pretovarjanje težjih bremen, zmanjšanje stroškov in povečanje učinkovitosti.
Postopek izdelave portalnega žerjava na gumijastih pnevmatikah za terminale velikega tonažnega tipa vključuje kompleksen postopek načrtovanja, inženiringa in sestavljanja različnih komponent. Glavne komponente žerjava vključujejo jekleno konstrukcijo, hidravlični sistem, električni sistem in krmilni sistem.
Jeklena konstrukcija je zasnovana tako, da podpira težo tovora in vzdrži težke razmere v pristaniškem okolju. Hidravlični sistem zagotavlja moč, ki jo žerjav uporablja za dvigovanje in premikanje tovora, električni sistem pa zagotavlja krmiljenje hidravličnega sistema in samohodnega sistema. Krmilni sistem je zasnovan tako, da upravljavcu omogoča nadzor nad gibanjem žerjava in zagotavlja varnost tovora. Končna montaža žerjava se izvede v pristanišču, kjer bo uporabljen, in se izvedejo strogi testi, da se zagotovi njegova varnost in zanesljivost.