Mobilni portalni žerjav je v osnovi sestavljen iz dveh nosilcev, mehanizmov za premikanje, dvižnih mehanizmov in električnih delov. Nosilnost mobilnega portalnega žerjava je lahko več sto ton, zato je to tudi vrsta težkega portalnega žerjava. Obstaja še ena vrsta mobilnega portalnega žerjava, dvonosilec evropskega tipa. Ta ima koncept majhne teže, nizkega pritiska na kolesa, manjše ograjene površine, zanesljivega delovanja in kompaktne strukture.
Mobilni portalni žerjav se pogosto uporablja tudi v rudnikih, železarnah in jeklarnah, železniških postajah in morskih pristaniščih. Prednost dvonosilnega dizajna je v večjih nosilcih, večjih razponih ali višjih višinah dviga. Dvonosilni žerjavi običajno zahtevajo večji prostor nad nivojem nosilca žerjava, saj se dvižni tovornjaki premikajo nad nosilci na mostu žerjava. Ker enonosilni žerjavi potrebujejo le en nosilec tirnice, imajo ti sistemi običajno manjšo lastno težo, kar pomeni, da lahko uporabljajo lažje sisteme tirnic in se pritrdijo na obstoječe nosilne konstrukcije stavb, ki ne morejo opravljati težkih del kot dvonosilni mobilni portalni žerjav.
Vrste mobilnih portalnih žerjavov so primerne tudi za gradnjo betonskih blokov, izjemno težkih jeklenih opornih nosilcev in nakladanje lesa. Dvonosilci portalnih žerjavov so na voljo v dveh izvedbah, tip A in tip U, in so opremljeni z vgrajenim dvižnim mehanizmom, običajno z odprtim dvigalom ali vitlom.
Dvonosilci portalnih žerjavov so dobavljivi v različnih delovnih pogojih, katerih nazivne nosilnosti so odvisne od zahtev strank. V podjetju SEVENCRANE načrtujemo in izdelujemo rešitve po meri, ki segajo od ekonomičnih, lahkih žerjavov do visokozmogljivih, težkih, varjenih ciklopov z nosilci.